Моечная машина топливной аппаратуры предназначена для мойки форсунок, насосов, толкателей, фильтров всех типов дизелей перед разборкой.

Разработана методика, направленная на повышение энергетической эффективности электрического подвижного состава железных дорог постоянного тока за счет применения емких накопителей энергии.

Стенд дефектоскопии колесных пар локомотивов предназначен для ультразвуковой и магнитной дефектоскопии колесных пар при полном освидетельствовании колесной пары при ремонте в условиях локомотивного депо.

Предлагается широко апробированная на тяговом подвижном составе, заводах-изготовителях электрических машин, металлургических заводах Урала и других регионов, технология настройки условий коммутации машин постоянного тока с применением диагностической системы оценки качества работы коллекторно-щеточн

Стенд предназначен для промывки, пропарки и гидравлических испытаний главных, уравнительных и запасных резервуаров локомотивов в условиях локомотивных депо и ремонтных заводов.

В ОмГУПСе разработана конструкция нового виброзащитного кресла машиниста, удовлетворяющего требованиям санитарных норм на вибрацию ИСО НС 2631-74.

Стенд предназначен для испытания водяных насосов дизелей после ремонта в условиях локомотивного депо для контроля производительности, каплепадения, напора.

Стенд предназначен для обкатки топливных насосов, проверки и регулировки подачи топлива.

Стенд предназначен для обкатки топливных насосов, проверки и регулировки подачи топлива.

Токоприемник предназначен для использования на отечественных магистральных электровозах и электропоездах постоянного и переменного тока с целью обеспечения надежного, экономичного и экологичного токосъема при взаимодействии с контактной сетью на модернизированных участках железных дорог при высоких