Назначение изделия: разборка и сборка зубчатой шевронной передачи колесной пары и вала КРБ электровоза ЭП1.

Назначение – обкатка колёсной пары с буксами и редуктором (КРБ) после ремонта в 3-х скоростном режиме (электровоз ЭП1.

Назначение: выкатка и подкатка колесно-моторных блоков (КМБ) локомотивов.

Назначение – формирование головок заклепок методом оплавления на сепараторе моторно-якорного подшипника в условиях депо.

Назначение: Расточка моторно-осевых горловин тяговых электродвигателей локо-мотивов после наплавки (расточка по стали). Расточка вкладышей моторно-осевых подшипников, торцовка и снятие фасок (обработка по баббиту).

Станок предназначен для притирки посадочных поясков клапанов моноблочных головок или автономных цилиндровых крышек транспортных или судовых дизелей.

Стенд предназначен для очистки внутренних поверхностей трубок от накипи водяных секций. Для очистки секций используется вибродинамический способ с системой циркуляции смеси состоящей из моющего раствора и абразивного материала в виде кварцевого песка.

Технология предназначена для механизации технологического процесса восстановления МОГ остовов ТЭД, имеющих линии разъема, шпоночные пазы и окна.

Механизация технологического процесса ведет к сокращению затрат на ремонт и обеспечивает высокое качество восстановленных внутренних и наружных поверхностей подшипниковых щитов.

Установка предназначена для местного удаления ползунов, выщербин и др. дефектов термомеханического происхождения с поверхности катания железнодорожных колес, поступающих в ремонт.