Управление энергопотреблением и оптимизация систем V2G для интеграции ветроэнергетики

Energy management and optimization of vehicle-to-grid systems for wind power integration

Подход к нивелированию нестабильности крупномасштабной ветроэнергетики исследуется с использованием систем «автомобиль-сеть» (V2G). Во-первых, спроектирована и смоделирована система управления и оптимизации энергопотребления. Используя метод декомпозиции по вейвлет-пакетам, определяются целевая мощность ветра, подключенная к сети, требуемая мощность электромобиля (EV) и мощность суперконденсатора. Затем разрабатывается модель управления энергопотреблением для электромобилей путем введения «проблемы рюкзака», с помощью которой можно оценить потребности парка электромобилей. Кроме того, с помощью метода динамического программирования разрабатывается оптимизированная стратегия диспетчеризации электромобилей и ветроэнергетики. Тематическое исследование демонстрирует, что метод управления энергопотреблением и оптимизации для систем V2G обеспечивает заметное улучшение производительности по сравнению с базовыми технологиями.