Применение трёхгранных сечений решётчатых опор взамен четырёхгранных на примере опоры воздушной линии марки У110-4+5

На примере существующей типовой опоры ВЛ марки У110-4+5 предлагается рассмотреть гипотезу о том, что трёхгранное сечение решётчатой опоры может обеспечить более низкую металлоёмкость относительно базового варианта с четырёхгранным сечением при сохранении требуемой надёжности и несущей способности.

С помощью программного комплекса ЛИРА-САПР проверяется несущая способность опоры в базовом (четырёхгранное сечение) варианте и предлагаемом (трёхгранное сечение) варианте на сочетание нагрузок, которые предусмотрены действующими нормативными документами. Расчётным способом выдвинутая гипотеза не находит подтверждения из-за существенного увеличения сечения элементов решётки опоры вследствие действия значительных крутящих моментов при аварийных режимах эксплуатации опоры с обрывом проводов.

Продолжая исследование, автор выполняет второй эксперимент с исключением из расчётной схемы аварийных режимов, тем самым исключая появление значительных крутящих моментов. Результатом второго эксперимента становится фиксация снижения массы опоры при применении трёхгранного сечения решётчатой опоры.

По результатам выполненных работ делаются соответствующие выводы о нецелесообразности применения предлагаемого решения (трёхгранное сечение) для большинства опор ВЛ. В то же время делается вывод, что предлагаемое техническое решение может найти применение для других инженерных сооружений: опоры связи и освещения, анкерные опоры эстакад с прокладкой одного трубопровода и опоры для подвески баннеров, тросов и сеток.

Отдельно предлагается выполнить аналогичные исследования по отношению к одностоечным, одноцепным решётчатым типовым опорам ВЛ напряжением 220-750 кВ, которые воспринимают нагрузку от одного провода, и решётчатым порталам с траверсой.