Планирование развития электроэнергетики в условиях увеличения доли автомобильного электротранспорта

В статье анализируются последствия увеличения доли электромобилей для структуры энергопотребления, тарифного регулирования и инвестиций в модернизацию инфраструктуры. Особое внимание уделяется экономическим диспропорциям в системе субсидирования зарядных станций и электромобилей, а также вопросам управления пиковыми нагрузками с позиций оптимизации затрат. Предлагается модель планирования, позволяющая синхронизировать развитие электроэнергетического сектора с ростом числа электромобилей, учитывая внедрение технологий интеллектуальных сетей (Smart Grid) и Vehicle-to-Grid (V2G) как инструментов сглаживания нагрузок и повышения экономической эффективности энергосистемы.

Представленный подход ориентирован на формирование сбалансированной стратегии финансирования и регулирования, обеспечивающей устойчивое развитие энергетики и транспорта в условиях технологической трансформации.