Исследование на имитационной модели параметров режима самозапуска электродвигателей комплексной нагрузки, учитываемых при выборе уставок релейной защиты линий высокого напряжения

При выборе уставок резервных ступеней дистанционных защит ЛЭП высокого напряжения должны учитываться параметры режима самозапуска электродвигателей нагрузки, характеризуемые коэффициентом увеличения тока в защищаемой линии K зап и углом jзап полного сопротивления нагрузки. В существующих методиках выбора уставок резервных ступеней дистанционных защит ЛЭП, как правило, приводятся только ориентировочные значения коэффициента K зап, а угол jзап часто принимается равным углу сопротивления на «зажимах» защиты в максимальном рабочем режиме jраб без учета самозапуска электродвигателей потребителей. Погрешности, обусловленные неточностью определения параметров K зап и jзап, могут быть причиной снижения селективности и чувствительности резервных ступеней дистанционных защит, т.е. эффективности дальнего резервирования.

Для уточнения существующих методик выбора уставок резервных ступеней дистанционных защит актуальной задачей является исследование зависимостей параметров режима самозапуска K зап и jзап от доли и типа двигательной нагрузки в составе комплексной нагрузки. Для исследования зависимостей параметров режима самозапуска K зап и jзап от доли и состава двигательной нагрузки в комплексной нагрузке использован программный комплекс MATLAB с входящим в него пакетом SimPowerSystems, предназначенным для моделирования электротехнических устройств и систем.