+7 (495) 620-49-73 / 545-73-52
(Москва)
Преобразователи частоты SINUS PENTA - IP54
Серия преобразователей Sinus Penta выпускается также в исполнении IP54 (до типоразмера Sinus 0162) для установки в местах с повышенным содержанием пыли и влаги. Ввод кабелей подключения сети, двигателя, а также цепей управления осуществляется снизу с применением соответствующей изолирующей втулки.
Цена: –
Детальная информация
Один преобразователь, пять назначений:
- векторная модуляция IFD, для стандартных применений (V/f)
- бездатчиковое векторное управление VTC, для применений с высоким
моментом (прямое управление моментом)
- векторное управление FOC с использованием датчика для точного управления
моментом и скоростью в широком диапазоне
- векторное управление SYN для применений с синхронными и бесщеточными
двигателями с постоянными магнитами, требующих точного поддержания
момента и отличных энергетических характеристик
- управление RGN для питания нескольких преобразователей от единой шины
постоянного тока
Компьютерное ПО для программирования более чем 20 стандартных применений
(для этого требуется дополнительная плата)
Встроенный фильтр радиопомех в соответствии с нормами EN61800-3
Уменьшенные габариты
Адаптивная система охлаждения
Встроенный тормозной ключ в моделях до S30
Возможность сохранения и переноса параметров на другие преобразователи
Уменьшенный шум двигателя при частоте коммутации до 16 кГц (IFD)
Вход для теплового датчика двигателя РТС
Простая наладка с использованием наборов параметров для стандартных
применений
Регулирование выходной частоты – от 0 до 1000 Гц
Управление двигателем до полной остановки при неисправности питания
Обеспечение работы нескольких двигателей на один вал
Автоматическая калибровка для распознавания параметров двигателя
Максимальный момент – 200 % от номинального
Два ПИД регулятора с возможностью двухзонного регулирования
Запрет определенных частот для защиты от механического резонанса
Встроенный цифровой потенциометр
Встроенный многофункциональный тестер
Память отказов
Встроенная тепловая защита двигателя
Автоматическое торможение постоянным током
Несколько характеристик разгона/замедления
Программируемая S-образность характеристик
Программируемые логические блоки
Обратная связь от тахометра или цифрового датчика скорости
8 программируемых дискретных входов
3 программируемых аналоговых входа 0-10В, 0(4)-20мА
3 программируемых аналоговых выхода 0-10В, 0(4)-20мА
2 программируемых релейных выхода с переключающим контактом
1 выход с открытым коллектором
1 переключающий выход
Дополнительный частотный вход 5,000 – 65,000 Гц
Дополнительный частотный выход 5,000 – 65,000 Гц
Источники питания 24В и 10В
Порт последовательной связи RS485 с протоколом MODBUS RTU до 38,400 бод
- векторная модуляция IFD, для стандартных применений (V/f)
- бездатчиковое векторное управление VTC, для применений с высоким
моментом (прямое управление моментом)
- векторное управление FOC с использованием датчика для точного управления
моментом и скоростью в широком диапазоне
- векторное управление SYN для применений с синхронными и бесщеточными
двигателями с постоянными магнитами, требующих точного поддержания
момента и отличных энергетических характеристик
- управление RGN для питания нескольких преобразователей от единой шины
постоянного тока
Компьютерное ПО для программирования более чем 20 стандартных применений
(для этого требуется дополнительная плата)
Встроенный фильтр радиопомех в соответствии с нормами EN61800-3
Уменьшенные габариты
Адаптивная система охлаждения
Встроенный тормозной ключ в моделях до S30
Возможность сохранения и переноса параметров на другие преобразователи
Уменьшенный шум двигателя при частоте коммутации до 16 кГц (IFD)
Вход для теплового датчика двигателя РТС
Простая наладка с использованием наборов параметров для стандартных
применений
Регулирование выходной частоты – от 0 до 1000 Гц
Управление двигателем до полной остановки при неисправности питания
Обеспечение работы нескольких двигателей на один вал
Автоматическая калибровка для распознавания параметров двигателя
Максимальный момент – 200 % от номинального
Два ПИД регулятора с возможностью двухзонного регулирования
Запрет определенных частот для защиты от механического резонанса
Встроенный цифровой потенциометр
Встроенный многофункциональный тестер
Память отказов
Встроенная тепловая защита двигателя
Автоматическое торможение постоянным током
Несколько характеристик разгона/замедления
Программируемая S-образность характеристик
Программируемые логические блоки
Обратная связь от тахометра или цифрового датчика скорости
8 программируемых дискретных входов
3 программируемых аналоговых входа 0-10В, 0(4)-20мА
3 программируемых аналоговых выхода 0-10В, 0(4)-20мА
2 программируемых релейных выхода с переключающим контактом
1 выход с открытым коллектором
1 переключающий выход
Дополнительный частотный вход 5,000 – 65,000 Гц
Дополнительный частотный выход 5,000 – 65,000 Гц
Источники питания 24В и 10В
Порт последовательной связи RS485 с протоколом MODBUS RTU до 38,400 бод
