+7 (495) 620-49-73 / 545-73-52
(Москва)
Многоцелевой преобразователь частоты SINUS PENTA
Широкий диапазон питающих напряжений, 200 - 690 В Возможность питания постоянным током, 280 - 970 В Частота сети 50-60 Гц Мощность от 1,3 до 3000 кВт Исполнение IP00, IP20, IP54 Настенное и шкафное исполнение Полная совместимость с программой управления через Интернет "REMOTE DRIVE"
Цена: –
Детальная информация
Технические характеристики
Опции
12-пульсный входной выпрямитель (от S65)
Profibus – CanBus – DeviceNet
Набор для выноса пульта управления
Тормозные модули для типоразмеров от
S40 и выше
Тормозные резисторы
Плата цифрового датчика скорости
Конвертор RS232/485 с оптической
изоляцией
Применение "Электрическая ось"
Применение "Серводиаметр"
Применение "Насосная станция"
Применение "Система позиционеров"
Один преобразователь, пять назначений:
- векторная модуляция IFD, для стандартных применений (V/f)
- бездатчиковое векторное управление VTC, для применений с высоким
моментом (прямое управление моментом)
- векторное управление FOC с использованием датчика для точного управления
моментом и скоростью в широком диапазоне
- векторное управление SYN для применений с синхронными и бесщеточными
двигателями с постоянными магнитами, требующих точного поддержания
момента и отличных энергетических характеристик
- управление RGN для питания нескольких преобразователей от единой шины
постоянного тока
Компьютерное ПО для программирования более чем 20 стандартных применений
(для этого требуется дополнительная плата)
Встроенный фильтр радиопомех в соответствии с нормами EN61800-3
Уменьшенные габариты
Адаптивная система охлаждения
Встроенный тормозной ключ в моделях до S30
Возможность сохранения и переноса параметров на другие преобразователи
Уменьшенный шум двигателя при частоте коммутации до 16 кГц (IFD)
Вход для теплового датчика двигателя РТС
Простая наладка с использованием наборов параметров для стандартных
применений
Регулирование выходной частоты – от 0 до 1000 Гц
Управление двигателем до полной остановки при неисправности питания
Обеспечение работы нескольких двигателей на один вал
Автоматическая калибровка для распознавания параметров двигателя
Максимальный момент – 200 % от номинального
Два ПИД регулятора с возможностью двухзонного регулирования
Запрет определенных частот для защиты от механического резонанса
Встроенный цифровой потенциометр
Встроенный многофункциональный тестер
Память отказов
Встроенная тепловая защита двигателя
Автоматическое торможение постоянным током
Несколько характеристик разгона/замедления
Программируемая S-образность характеристик
Программируемые логические блоки
Обратная связь от тахометра или цифрового датчика скорости
8 программируемых дискретных входов
3 программируемых аналоговых входа 0-10В, 0(4)-20мА
3 программируемых аналоговых выхода 0-10В, 0(4)-20мА
2 программируемых релейных выхода с переключающим контактом
1 выход с открытым коллектором
1 переключающий выход
Дополнительный частотный вход 5,000 – 65,000 Гц
Дополнительный частотный выход 5,000 – 65,000 Гц
Источники питания 24В и 10В
Порт последовательной связи RS485 с протоколом MODBUS RTU до 38,400 бод
Опции
12-пульсный входной выпрямитель (от S65)
Profibus – CanBus – DeviceNet
Набор для выноса пульта управления
Тормозные модули для типоразмеров от
S40 и выше
Тормозные резисторы
Плата цифрового датчика скорости
Конвертор RS232/485 с оптической
изоляцией
Применение "Электрическая ось"
Применение "Серводиаметр"
Применение "Насосная станция"
Применение "Система позиционеров"
Один преобразователь, пять назначений:
- векторная модуляция IFD, для стандартных применений (V/f)
- бездатчиковое векторное управление VTC, для применений с высоким
моментом (прямое управление моментом)
- векторное управление FOC с использованием датчика для точного управления
моментом и скоростью в широком диапазоне
- векторное управление SYN для применений с синхронными и бесщеточными
двигателями с постоянными магнитами, требующих точного поддержания
момента и отличных энергетических характеристик
- управление RGN для питания нескольких преобразователей от единой шины
постоянного тока
Компьютерное ПО для программирования более чем 20 стандартных применений
(для этого требуется дополнительная плата)
Встроенный фильтр радиопомех в соответствии с нормами EN61800-3
Уменьшенные габариты
Адаптивная система охлаждения
Встроенный тормозной ключ в моделях до S30
Возможность сохранения и переноса параметров на другие преобразователи
Уменьшенный шум двигателя при частоте коммутации до 16 кГц (IFD)
Вход для теплового датчика двигателя РТС
Простая наладка с использованием наборов параметров для стандартных
применений
Регулирование выходной частоты – от 0 до 1000 Гц
Управление двигателем до полной остановки при неисправности питания
Обеспечение работы нескольких двигателей на один вал
Автоматическая калибровка для распознавания параметров двигателя
Максимальный момент – 200 % от номинального
Два ПИД регулятора с возможностью двухзонного регулирования
Запрет определенных частот для защиты от механического резонанса
Встроенный цифровой потенциометр
Встроенный многофункциональный тестер
Память отказов
Встроенная тепловая защита двигателя
Автоматическое торможение постоянным током
Несколько характеристик разгона/замедления
Программируемая S-образность характеристик
Программируемые логические блоки
Обратная связь от тахометра или цифрового датчика скорости
8 программируемых дискретных входов
3 программируемых аналоговых входа 0-10В, 0(4)-20мА
3 программируемых аналоговых выхода 0-10В, 0(4)-20мА
2 программируемых релейных выхода с переключающим контактом
1 выход с открытым коллектором
1 переключающий выход
Дополнительный частотный вход 5,000 – 65,000 Гц
Дополнительный частотный выход 5,000 – 65,000 Гц
Источники питания 24В и 10В
Порт последовательной связи RS485 с протоколом MODBUS RTU до 38,400 бод
