СТЕНД И МЕТОДИКА ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ ТЯГОВЫХ АСИНХРОННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА МЕТОДОМ ВЗАИМНОЙ Н

В основу работы стенда (испытательной станции) положен метод взаимной нагрузки, при котором одновременно испытываются два однотипных асинхронных двигателя, соединенных между собой механически. Задание режима нагрузки испытуемому асинхронному двигателю осуществляется с помощью преобразователя частоты. Использование преобразователей частоты в составе испытательной станции является наиболее экономичным решением для регулирования нагрузки и позволяет реализовать дистанционное автоматизированное или автоматическое управление процессом испытаний.

Разработаны несколько вариантов схем для реализации метода взаимной нагрузки при испытании асинхронных двигателей, а также методики определения потребляемой (генерируемой) мощности для каждой из разработанных схем испытаний. Схемные решения защищены патентами № 2433419, 140678, 143346, 143348.

Благодаря разработанным методикам нет необходимости в применении специальных приборов для измерения мощности, рассчитанных для работы при частоте питающего напряжения, отличной от 50 Гц, а также разработки сложных алгоритмов и программных продуктов для обработки сигналов в случае применения специальных датчиков. Данные методики позволяют применять лишь общепромышленные электроизмерительные приборы, рассчитанные на частоту 50 Гц.

Реализации проекта «Станция для испытаний асинхронных электродвигателей методом взаимной нагрузки» возможна для асинхронных двигателей любой мощности. Комплектация испытательной станции и выбор схемы испытаний зависит от объема и видов испытаний, а также от условий работы двигателей и может быть выполнена по требованиям заказчика.

Технико-экономический расчет реализации разработанных схем испытаний, на примере асинхронных тяговых двигателей типа НТА-1200, мощностью 1200 кВт, показал, что годовой экономический эффект при программе испытаний в 1000 двигателей в год составил около 3,5 млн р., срок окупаемости около четырех лет.