ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПРИБОР ДЛЯ ПРОВЕРКИ БЛОКА АВАРИЙНОГО ВОЗБУЖДЕНИЯ (БАВ), КОНТОРОЛЯ ЦЕПЕЙ УПРАВЛЕНИЯ
Для проверки БАВ непосредственно на тепловозе, контроля цепей управления БАВ на предмет потери контакта в блокировках реле, обрыва проводов, короткого замыкания в них, наличия сигналов управления и для проверки, ремонта БАВ разработан и изготовлен диагностический прибор.
Цена: –
Детальная информация
С 2007 года на Российских железных дорогах эксплуатируются тепловозы ТЭМ18ДМ, оборудованные системой возбуждения тягового генератора. В нее входят микропроцессорный блок регулирования УСТА, модуль управляемых выпрямителей (МУВ), измерительные преобразователи (ПИНТы). На новых тепловозах ТЭМ18Д предусмотрена штатная аварийная схема в случае отказа основного оборудования (УСТА, МУВ, ПИНТы, цепи управления). В аварийную схему входит микропроцессорный блок аварийного возбуждения (БАВ). Он предназначен для управления выпрямителем возбуждения генератора (ВВГ) в аварийном режиме. БАВ обеспечивает прием и гальваническую развязку входных дискретных сигналов. Система импульсно-фазового управления тиристорами ВВГ в зависимости от дискретных сигналов и частоты питающей сети вырабатывает сигналы управления тиристорами ВВГ.
В состав прибора входят:
- блок питания
- электронный имитатор дизель-генераторной установки
- измеритель оборотов дизеля
- имитатор контроллера машиниста
- имитатор цепей управления БАВ тепловоза ТЭМ18ДМ
- электронный коммутатор
- формирователь сигнала измерителя фазового угла открытия тиристоров
- аналого-цифровой преобразователь
- светодиодный дисплей
- светодиодная индикация
- блок контроля обрыва и замыкания цепей управления тиристорами МУВ
- блок контроля обрыва проводов цепей управления и питания БАВ.
Диагностический прибор позволяет:
- проверить работу БАВ при различных позициях контроллера машиниста
- по контролю положения контроллера машиниста и оборотов дизеля проверять работу БАВ как в статическом, так и в динамическом режиме
- контролировать наличие сигналов управления свечением соответствующих светодиодов
- измерять амплитуду сигналов управления тиристоров
- измерять величину фазового угла открытия тиристоров
- с помощью электронного коммутатора задать необходимый режим работы БАВ, выбор измерения
- проверить цепи управления тиристорами МУВ на обрыв, короткое замыкание
- проверить цепи управления БАВ на обрыв проводов, контакты в блокировках реле, наличие сигналов управления
- проверять работу БАВ и производить его ремонт в цехе, используя его в качестве стенда
- при работе тепловоза в нормальном режиме контролировать наличие сигналов управления тиристоров ВВГ с блока УСТА
Питание прибора осуществляется от бортовой сети тепловоза подключением с помощью зажимов типа «крокодил» к разъединителю аккумуляторной батареи. Управление электронным коммутатором осуществляется при помощи кнопок. Использование электронных элементов и плотный монтаж на двух сторонней печатной плате позволили создать малогабаритный прибор.
Габариты прибора 160х110х35, вместе с разъемами. Вес 500гр. Для лучшего наблюдения за показаниями прибора и его компактности при переноске верхний разъем сделан поворотным с ограничителем.
Быстрая проверка БАВ и его цепей управления, оперативный поиск неисправности и ее устранение, повышает производительность труда, способствует быстрому освоению новой техники.
Исправное состояние оборудования обеспечивает безопасность движения.
