Корпоративный доступ

Меню

 
Выставки Семинары Конференции
sape2018
Промышленная светотехника - Москва
Нефтегаз-2018
Электро-2018
Остальные выставки
Энергетика и электротехника-2018
Электротранс-2018
Экология 2018
Offshore Marintec Russia 2018
НЕФТЬ. ГАЗ. ЭНЕРГО - 2018
Энергоэффективность. XXI век. Инженерные методы снижения энергопотребления зданий-2018
Нефтедобыча. Нефтепереработка. Химия 2018
ПТА 2018
Криогенэкспо 2018
HI -TECH - 2018
НефтьГазХимия
Энергетика
Промышленный форум.2018 г
АПСС-Тюмень 2018
Партнеры проекта
Техническая инспекция ЕЭС НТЦ Электроэнергетики Сибирская энергетическая ассоциация Сибирская энергетическая ассоциация
Мы в сети

В Швеции открылась первая в мире электрифицированная дорога для зарядки транспортных средств

Дата публикации: 13.04.2018
Метки:

В Швеции открылась первая в мире электрифицированная дорога, которая заряжает батареи электромобилей во время движения.

В общественную автомагистраль, недалеко от Стокгольма, было встроено около 2 км электрических рельс, но государственное дорожное агентство уже разработало национальную карту для будущего расширения.

Швеция планирует стать полностью независимой от ископаемого топлива к 2030 году, что требует сокращения привычного «бензинового» транспортного сектора на 70%.

Работа системы обеспечивается с помощью передачи электричества от установленных подземных рельс к транспортному средству через гибкий манипулятор, который крепится к заряжаемому транспортному средству.

2018-04-13-30.jpg
2018-04-13-31.jpg
2018-04-13-32.jpg

«На поверхности нет электричества», объясняет Ганс Селл (Hans Säll), исполнительный директор eRoadArlanda, компании, выполняющей работу. «Есть две дорожки, как розетка питания в стене. Электричество находится на глубине пяти-шести сантиметров. Но даже если вы наполните дорогу соленой водой, то сможете обнаружить, что уровень электричества на поверхности составляет всего один вольт. Человек может ходить по ней босиком».

В настоящее время стоимость строительства одного километра электрифицированной дороги составляет 1 миллион евро, но это все равно в 50 раз меньше стоимости установки эквивалентного расстояния трамвайной линии.

На данный момент в Швеции насчитывается около полумиллиона километров автомобильных дорог, из которых 20 000 являются автомагистралями.

«Если мы электрифицируем 20 000 километров автомобильных дорог, это, безусловно, будет достаточно», - сказал Селл. «Расстояние между двумя автомагистралями не превышает 45 километров, а электромобили уже могут путешествовать на таком расстоянии, и им не требуется подзарядка. Некоторые считают, что электрификация даже 5000 километров уже достаточно».

Швеция и Германия обсуждают строительство сети электрифицированных дорог, чтобы способствовать увеличению количества электромобилей в Европе.

Источник: информация из открытых интернет-источников

Просмотров: всего 66, сегодня: 4