В России продажи электромобилей растут двузначными темпами

Минпромторг опубликовал информацию о «рынке новых транспортных средств Российской Федерации в январе — июле 2026 г».

В состав «новых транспортных средств» входят «легковые автомобили, лёгкие коммерческие автомобили, автобусы, грузовые автомобили до 3-х лет с года выпуска».

Согласно министерству, продажи электромобилей и гибридов за первые семь месяцев года составили 70180 штук — выросли на 94,7% в годовом сравнении, в том числе продажи «чистых» электромобилей увеличились на 15,3% (продано 7025 штук).

Отмечу не очень удобную подачу информации, из которой довольно сложно понять, доля чего от чего считается.

Например, министерство пишет, что «среди общего рынка новых автомобилей [а не новых транспортных средств] электромобили и гибриды за 7 месяцев текущего года заняли долю почти в 9%». В прошлом году этот показатель был равен 5%. Учитываются в этой калькуляции электробусы?

Что касается доли электромобилей, то она составила 0,86% от продаж «новых транспортных средств» (опять же непонятно, входят ли в число 7025 электробусы). По этому показателю Россия находится на уровне ЮАР, но сильно отстаёт от других стран БРИКС-5.

Министерство отмечает, что «доля электромобилей и гибридов, изготовленных в Российской Федерации, составила 26,3%», тогда как в аналогичный период прошлого года она составляла 11,1%.

Так же и вопрос с гибридами получается довольно запутанным. Многие источники (МЭА, BloombergNEF, EV Volumes, Управление энергетической информации США) традиционно относят к электромобилям (electric vehicles) машины, которые можно заряжать (подзаряжать) от внешнего источника, то есть электромобили без ДВС (BEV) и заряжаемые гибриды (PHEV, EREV). В общем, довольно просто — понятный признак («вилка-розетка»). А вот гибриды HEV (самый классический пример: Toyota Prius) к электромобилям не относятся — их можно называть «электрифицированными» автомобилями.

У нас же, судя по всему (в этой статистике), гибриды — это всё – и EREV, и PHEV, и HEV и т.д. Для регуляторных целей Минпромторг различает «последовательные, параллельные и последовательно-параллельные гибриды», но это другая история.

Конечно, можно пытаться глубоко лезть в статистику и вычленять, каких именно моделей, гибридов, сколько было продано, но это трудоемко и в нашем случае не так уже важно.

Узнавайте первыми главные энергетические новости и актуальную информацию о важных событиях дня в России и мире.

Подписывайтесь на наш канал в МАX

"ГИС-Профи. Информационное сопровождение предприятий энергетической отрасли"