В Москве запустили первый в России беспилотный трамвай
3 сентября в Москве при участии Мэра города Сергея Собянина состоялось важное событие – запуск первого в России полностью беспилотного трамвая. Новый трамвай начал перевозить пассажиров по маршруту № 10 «Метро «Щукинская» – Улица Кулакова» на северо-западе столицы, став настоящим прорывом в развитии городского транспорта.
На мероприятии присутствовал заместитель Министра транспорта Константин Пашков.
В этот же день состоялся запуск двух беспилотных трамваев-испытательных лабораторий, с помощью которых тестируются новые версии программного обеспечения и осуществляется обучение искусственного интеллекта.
«Сегодня очень важный день в истории московского и всего российского транспорта. Впервые на регулярный маршрут выходит транспортное средство, которым не управляет водитель. Первый в России полностью беспилотный трамвай будет перевозить пассажиров из Строгино до метро «Щукинская», – отметил Сергей Собянин. – Тем самым, мы перешли очень важный технологический рубеж. Начиная с сегодняшнего дня беспилотные технологии будут шаг за шагом распространяться на московском транспорте, в первую очередь на других маршрутах трамвая и в метро. Огромное спасибо всем, кто трудился над разработкой и внедрением новой технологии. И в добрый путь».
По словам Мэра, с мая 2024 года в тестовом режиме беспилотный трамвай проехал более 8 тыс. км, ни разу не нарушив правила дорожного движения.
Запуск первого в стране полностью беспилотного трамвая проходил в три этапа. На первом проходили испытания в ночное время без пассажиров с водителем-оператором, который контролировал систему и мог в любой момент взять управление на себя. На втором этапе уже проводились тестовые поездки с пассажирами: трамвай самостоятельно управлялся системой, а водитель постоянно страховал действия вычислительных систем. По итогам успешных испытаний было решено запускать беспилотный трамвай в регулярное движение.
Этот трамвай обладает высокотехнологичной системой, которая позволяет ему самостоятельно останавливаться, открывать и закрывать двери, соблюдать все сигналы светофоров, пропускать пешеходов, переключать стрелки и строго соблюдать график движения. Искусственный интеллект гарантирует безопасность и плавность движения – трамвай никогда не столкнется с другими транспортными средствами.
В салоне или кабине всегда находится сотрудник трамвайного управления, который наблюдает за поездкой и выполняет дополнительные задачи, такие как контроль оплаты и помощь пассажирам. При возникновении нештатных ситуаций он готов оперативно вмешаться, но не управляет движением – вся работа по вождению ложится на интеллектуальную систему.
До конца текущего года планируется оснастить беспилотными технологиями еще 3 трамвая, а к концу 2026 года таких машин будет уже 15. В перспективе, к 2030 году около 300 московских трамваев – примерно 2/3 всего парка – станут беспилотными. А к 2035 году без водителей будут работать около 90 % трамваев Москвы, что значительно повысит надежность и точность работы транспортной сети.
Узнавайте первыми главные энергетические новости и актуальную информацию о важных событиях дня в России и мире.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал
"ГИС-Профи. Информационное сопровождение предприятий энергетической отрасли"