В конце 2022 года будет спущен на воду круизный лайнер MSC World Europa, работающий на СПГ

MSC World Europa — круизный лайнер, который в настоящее время строится на верфи Chantiers de l'Atlantique в Сен-Назере, Франция. Он будет спущен на воду в 2022 году и станет первым кораблем мирового класса MSC, к которому присоединятся еще три аналогичных судна в 2024, 2025 и 2027 годах соответственно.

Каждоый из четырех заказанных кораблей будет вмещать 6850 пассажиров в 2760 каютах, что больше, чем у любого круизного лайнера в мире.

MSC World Europa работает на сжиженном природном газе (СПГ), что позволит снизить выбросы диоксида серы на 99%, выбросы оксида азота на 85% и выбросы углекислого газа на 20% по сравнению с другими моделями. Он также станет первым в мире кораблем, на котором будет установлен топливный элемент мощностью 50 киловатт.

Твердооксидный топливный элемент (ТОТЭ) будет использовать СПГ для производства электроэнергии и тепла на борту и, как сообщается, дополнительно снизит выбросы парниковых газов на 30% по сравнению с судами, работающими на обычном СПГ.

Путь MSC к нулевым выбросам к 2050 году

Начиная с этого летнего сезона, MSC Virtuosa и MSC Poesia впервые будут последовательно использовать береговое электроснабжение в портах Саутгемптон (Великобритания) и Росток-Варнемюнде (Германия).

MSC Cruises также подписала соглашение с Cruise Baltic о широкомасштабном использовании береговой энергии в регионе Балтийского моря к 2024 году.

MSC Cruises готова подключиться к большему количеству портов. По прогнозам, к концу 2022 года более половины флота круизной компании будет совместимо с береговым электропитанием.

Первое гибридное судно MSC Cruises, работающее на сжиженном природном газе, с самым большим из когда-либо установленных твердооксидных топливных элементов (ТОТЭ) — MSC World Europa — отправится в свой первый рейс уже в конце 2022 года.

Взяв на себя обязательство добиться нулевых выбросов парниковых газов к 2050 году, MSC Cruises постоянно инвестирует в новые технологии, способствующие декарбонизации, некоторые из которых дают весьма многообещающие результаты. На этом пути ключевым моментом является минимизация воздействия круизных лайнеров, когда они стоят у причала, на портовые сообщества и окружающую среду.

Береговое энергоснабжение позволяет кораблям выключать двигатели и подключаться к местной электросети для работы своих бортовых систем. Благодаря тому, что электричество поступает на судно через специально сконструированный трансформатор в доке, этот процесс предотвращает выбросы дизельных генераторов, улучшая качество местного воздуха, а также снижая уровень шума и вибрации.

Береговое электроснабжение будет готово к лету в Саутгемптоне и Варнемюнде

С конца мая в течение летнего сезона 2022 года два лайнера флота MSC Cruises впервые будут последовательно использовать береговую электроэнергию: MSC Virtuosa в Соединенном Королевстве в новом круизном терминале Horizon в порту Саутгемптона и MSC Poesia в Ростоке-Варнемюнде, Германия.

Саутгемптон является ведущим круизным портом Европы, принимающим более 2 миллионов пассажиров в год. Это также первый порт в Соединенном Королевстве, обеспечивающий береговым электроснабжением круизные суда. Росток-Варнемюнде, со своей стороны, является крупнейшим поставщиком береговой электроэнергии для круизных лайнеров в Европе.

В обоих случаях тесное сотрудничество с местными властями, основанное на общих интересах, сделало возможным поставку и использование береговой энергии. Оборудование готово к эксплуатации, и через несколько недель можно будет начать его систематическое использование.

Линден Коппел, директор по устойчивому развитию MSC Cruises, сказал: «Мы с нетерпением ждем возможности использовать береговую энергию в Саутгемптоне и Варнемюнде в течение летнего сезона и поздравляем портовые власти с их дальновидным и инновационным подходом. Мы в MSC Cruises постоянно стремимся уменьшить воздействие на окружающую среду, и береговая мощность позволяет нам сделать это за счет значительного сокращения выбросов наших судов, когда они стоят у причала. Нам нужно больше портов на других ключевых рынках Европы, чтобы как можно быстрее внедрить береговое электроснабжение, тем самым объединив наши усилия по достижению нулевого уровня выбросов к 2050 году и значительному сокращению местных выбросов в атмосферу».

В апреле 2022 года Cruise Baltic и MSC Cruises подписали меморандум о взаимопонимании, касающийся их совместных усилий по использованию берегового энергоснабжения в регионе Балтийского моря. Этот документ, подписанный в знак признания важности сокращения антропогенного загрязнения воздуха, подчеркивает взаимное желание внести свой вклад в улучшение воздействия круизной индустрии на окружающую среду.

Cruise Baltic включает в себя 32 порта и направления в акватории Балтийского моря. Подписав соглашение, Cruise Baltic обязуется работать над объектами берегового электроснабжения в регионе с целью увеличения их количества на Балтике. Для достижения своей цели MSC Cruises обязуется обеспечить использование круизными лайнерами, регулярно заходящими в соответствующие порты в регионе Балтийского моря, береговых электросетей.

Дальнейшие инвестиции в береговые мощности

К концу 2022 года 11 из 21 корабля MSC Cruises, включая все новые суда, построенные с 2017 года, будут оснащены береговыми электростанциями. Существующие суда в настоящее время модернизируются или будут модернизированы в будущем, поскольку их маршруты ведут в порты, где будет доступна береговая электроэнергия.

Узнавайте первыми главные энергетические новости и актуальную информацию о важных событиях дня в России и мире.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал "ГИС-Профи. Информационное сопровождение предприятий энергетической отрасли"