Ученые создали масло, которое экономит топливо газопоршневых двигателей
Разработка открывает новые возможности распределенной энергетики на Крайнем Севере, Дальнем Востоке и других территориях без центральных сетей
Ученые РГУ нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина разработали синтетическое масло для газопоршневых двигателей, позволяющее снизить расход топливного метана на 7%. Продукт разработан в целях импортозамещения в сфере энергетики.
Газопоршневые двигатели широко применяются для выработки электроэнергии на объектах, не подключенных к центральным сетям, — от промышленных площадок до жилых поселков в зонах энергодефицита.
«Значительная часть таких установок в России обслуживается с использованием зарубежных масел, стоимость которых, по данным разработчиков, включает наценку за бренд до 50%. После ухода иностранных поставщиков задача создания собственного высокотехнологичного продукта приобрела критическое значение», - пояснил доцент Губкинского университета Леонид Багдасаров.
При разработке отечественного масла ученые взяли за основу сочетание сложных эфиров и полиальфаолефинов — синтезированных углеводородов, которые в отличие от обычных нефтяных масел не загустевают на морозе и не разрушаются при высоких температурах. Эфиры позволили снизить содержание сульфатной золы, загрязняющей детали двигателя, до 0,2%. Для сравнения, у импортных образцов этот показатель составляет 0,5%. Благодаря синтетической основе масло сохраняет текучесть при температуре до минус 48 градусов Цельсия, что важно для эксплуатации в районах Крайнего Севера.
«В основе нашего подхода лежат принципы, заложенные основателем отечественной научной школы смазочных материалов Николаем Черножуковым, который был профессором Губкинского университета. Взяли один компонент с сильными свойствами и добавили к нему другой — с другими сильными свойствами, чтобы получить синергетический эффект, то есть взаимное усиление качества», - рассказал Леонид Багдасаров.
Эксплуатационные испытания подтвердили, что малое содержание сульфатной золы в отечественном масле привело к снижению нагарообразования в канавках поршней и на других деталях двигателей, что позволило сократить расход топливного метана на 7% и продлить срок службы масла до 12 раз больше по сравнению с аналогами.
«Раньше на севере меняли масло каждые 250 моточасов, в противном случае двигатель начинал сбоить. А зимой любая замена — это проблема: и масло вези, и отходы утилизируй. Теперь интервалы можно увеличить в разы – менять масло каждые 3 тыс. моточасов. Это реальная помощь тем, кто работает и живет там, где нет ни заправок, ни сервисных центров», - добавил Леонид Багдасаров.
Разработка открывает новые возможности распределенной энергетики. Экономия на обслуживании и увеличение межремонтного периода делают экономически оправданным использование газопоршневых двигателей даже в небольших поселках энергодефицитных территорий – Крайнего Севера, Дальнего Востока, Краснодарского края и других.
К продукту проявил интерес ряд российских энергетических компаний.
До 2022 года стоимость импортных масел составляла от 4 до 6 тыс. долларов за тонну. Отечественный продукт, несмотря на рост цен на нефть, обойдется по подсчетам разработчиков примерно в 300 тыс. рублей (около 4 тыс. долларов по текущему курсу) за тонну. При этом ресурс российского масла достигает 3,0 тыс. моточасов, а расход метана на каждый киловатт-час выработанной электроэнергии снижается на 7% по сравнению с импортными аналогами.
По данным отраслевых аналитических материалов, удельный расход масла на угар в газопоршневых двигателях составляет в среднем 0,2 грамма на каждый выработанный киловатт-час электроэнергии. При стоимости масла около 230-320 рублей за литр и годовом ресурсе работы до 8 тыс. моточасов затраты на доливку масла могут достигать, например, 0,5 млн рублей в год для одного двигателя мощностью 1000 кВт. При частой замене масла дополнительные расходы на сервисное обслуживание многократно увеличивают эту сумму.
Узнавайте первыми главные энергетические новости и актуальную информацию о важных событиях дня в России и мире.
Подписывайтесь на наш канал в МАX
"ГИС-Профи. Информационное сопровождение предприятий энергетической отрасли"