Турбо-версия первого электромобиля Porsche будет стоить более $130 000

Немецкий производитель раскрыл детали о спортивном электрокаре Porsche Taycan. Выпускать его будут минимум в трех вариантах, включая полноприводную версию. Компания сохранила традиционное название Turbo для самой дорогой и мощной модели.

Porsche задумала свою первую линейку электрических седанов Taycan как соперника топовым моделям Tesla. Известно, что это четырехместный седан с запланированной мощностью 600 л. с. и запасом хода до 500 км.

Компания выпустит три варианта Taycan — базовую, 4s и самую мощную, которую назвали Turbo.

Точный ценник еще не известен, но известно, что Taycan 4s будет стоить около $90 000, базовая модель — дешевле, а Turbo — дороже $130 000.

Родительская компания Porsche, Volkswagen Group намерена вложить свыше $1 млрд в разработку Taycan, сообщает TechCrunch, и связывает с этой моделью большие надежды. Именно поэтому маркетологи компании решили придерживаться в номенклатуре электромобилей привычных для владельцев ДВС терминов вроде «Turbo». Для обладателей Porsche шильдик Turbo всегда означал «самая лучшая». Ну или, по крайней мере, «самая дорогая».

Что касается амбиций стать «убийцей Tesla», то, по мнению колумниста The Drive Алекса Роя, ни у Porsche, ни у кого другого это не получится до тех пор, пока у них нет сети быстрых зарядок, подобной Tesla Supercharger.

Совсем недавно глава Tesla Илон Маск пообещал покрыть сетью Supercharger всю Европу, «от Ирландии до Киева, от Норвегии до Турции». Кроме того, новые станции появятся на трассах Техаса и Мексики.