Система, базирующаяся на корабле, сможет вырабатывать энергию морских волн

Исследователи из Центра Фраунгофера предложили концепцию энергетической установки для получения волновой энергии, которая базируется на морском судне. Традиционные подводные энергетические системы, собирающие энергию волн, как уже существующие, так и концептуальные, являются стационарными. Поэтому главным требованием при их разработке является высокая устойчивость к различным внешним воздействиям, в первую очередь, к штормам. А для передачи выработанного электричества на берег традиционные волновые энергоустановки оснащаются довольно дорогостоящим подводным кабелем.

Кроме того, имея стационарную конструкцию, они должны соответствовать определенным нормативным стандартам и не могут быть расположены там, где существует вероятность столкновения с морскими судами.

Исследователи Центра в своей новой системе исключили все эти проблемы. Так, предложенная ими установка будет состоять из плавающих буев, которые прикрепляются на шарнирных механизмах к бортам 50-метрового корабля. При каждом «подпрыгивании» буя на волнах стержень механизма движется вверх-вниз, при этом механическая энергия преобразуется в электрическую, которая аккумулируется в бортовых системах хранения, каждая емкостью 20 МВт-ч. При необходимости корабль причаливает к берегу и энергия из аккумуляторов перекачивается в муниципальную электросеть для использования в часы пиковой нагрузки.

Поскольку корабельная установка по определению является мобильной, то при приближении шторма буи поднимаются из воды и корабль просто ставится на якорь поблизости от берега. Для системы не требуются кабели, и она может быть временно пришвартована в любом месте, где имеется достаточный энергопотенциал волн.

Согласно оценкам разработчиков, система может генерировать электричество по цене 15 центов за кВт*ч – это ниже, чем стоимость киловатта энергии, получаемой существующими волновыми энергетическими системами (30 – 65 центов). Интересно, а учли исследователи расход некоторого количества энергии при движении корабля к берегу и обратно?