Селективность дифференциальной защиты сборных шин при перегруженных трансформаторах тока

Рассмотрена проблема обеспечения селективности дифференциальной защиты сборных шин в условиях перегруженных трансформаторов тока. В ходе работы были выявлены два режима функционирования дифференциальной защиты: режим источника тока при внутреннем коротком замыкании и режим источника напряжения при внешнем. Шунтирование сопротивления в дифференциальной цепи защиты в определённые моменты времени позволяет различать указанные режимы. Предлагается использовать этот подход для повышения селективности защиты. Компьютерное моделирование подтвердило эффективность предложенного метода. Также было рассмотрено применение контроллера для достижения данной цели.