Российские инженеры создали мобильную солнечную электростанцию
Дата публикации: 09.10.2018
Метки:

Источник: информация из открытых интернет-источников

Российские инженеры создали мобильную солнечную электростанцию

Группа компаний «Хевел» совместно с инженерами из НИТУ «МИСиС» и НПО «Победа» представила прицеп со складными солнечными панелями, позволяющий компенсировать отсутствие электроэнергии в удаленных районах. Для работы в темное время суток в прицепе установлены аккумуляторы, на зарядку которых в идеальных условиях уходит 10 часов.

Солнечные панели рассматриваются в качестве одного из самых удобных способов снабжения энергией удаленных районов без собственной энергосети. Но развертывание полноценной солнечной электростанции может занять слишком много времени. Кроме того, выработка энергии солнечной электростанции прерывается на ночные и облачные часы. Из-за этого некоторые инженеры разрабатывают проекты мобильных солнечных электростанций, которые можно быстро развернуть в нужном месте и получать от них энергию в любое время.

Теперь подобную мобильную солнечную электростанцию представили российские разработчики. Она оснащена шестью солнечными панелями собственного производства, общей мощностью 1,8 киловатт. Для питания в ночные часы в центре прицепа установлены аккумуляторы общей мощностью 19,2 киловатт-часа, на зарядку которых уходит 10 часов при пиковой мощности выработки солнечных панелей.

2018-10-09-30.png
2018-10-09-31.png

За основу инженеры взяли итальянский прицеп Comet Officine X Trailer, на который установили собственный корпус для аккумуляторов и управляющей электроники, а также раскладываемую мачту для шести солнечных панелей. При складывании они располагаются тремя парами друг над другом параллельно земле. Кроме панелей на корпусе располагаются три проектора, освещающие пространство вокруг прицепа в темное время суток.

Стоит отметить, что ранее другие производители также представляли подобные мобильные солнечные электростанции. Они выпускаются как в аналогичном формате прицепов, так и в других, к примеру, в размере стандартного ISO-контейнера, адаптированного для перевозки разными видами транспорта.