Проведено испытание 40-тонного электрического грузовика Volvo – результаты
Автомобильный концерн Volvo сообщил о завершении независимых испытаний электрического грузовика Volvo с полной загрузкой.
Испытуемым грузовиком была модель Volvo FH Electric, полностью электрический автомобиль с нулевым уровнем выбросов выхлопных газов, мощностью 490 кВт и полной массой автопоезда 40 тонн.
Немецкий журналист Ян Бургдорф, специализирующийся на грузовых автомобилях, протестировал грузовик на Green Truck Route, маршруте длиной 343 км, который используется для тестирования грузовиков различных производителей в самых разных условиях. Маршрут включает в себя различные автомагистрали, холмистую местность и узкие местные дороги.
- «Я должен сказать, что при управлении этим грузовиком он такой же или даже более маневренный, чем дизельный. Водители будут очень удивлены тем, насколько легко им управлять, насколько он тихий и насколько хорошо он реагирует. Никаких вибраций нет», — сообщил Ян Бургдорф.
Volvo FH Electric тестировался на пару с дизельным грузовиком Volvo FH мощностью 500 лс, оснащенным пакетом топливной экономичности I-Save. Средняя скорость 80 км/ч поддерживалась на всем маршруте.
Энергопотребление электрического грузовика составило всего 1,1 кВт*ч/км, на 50 % меньше, чем у дизельного грузовика, выполняющего ту же транспортную задачу, «что делает полностью электрический грузовик очень мощным инструментом для сокращения выбросов CO2», — подчёркивает Volvo. Запас хода на одной зарядке оставил 345 км.
- «Результаты этих испытаний показывают, что можно проехать до 500 км в течение обычного рабочего дня с короткой остановкой для подзарядки, например, во время обеда», — объясняет представитель Volvo Trucks, грузового подразделения автоконцерна Volvo, Тобиас Бергман.
Цель Volvo Trucks состоит в том, чтобы к 2030 году доля электромобилей в продажах грузовиков составляла половину, а к 2040 году выпускать исключительно грузовики с нулевыми выбросами CO2.
В июне прошедшего года организация Transport & Environment (European Federation for Transport and Environment) провела сравнительное исследование электрических грузовиков на батареях и водородных топливных элементах и пришла к выводу, что грузовые автомобили, работающие от аккумуляторов, имеют лучшие рыночные перспективы.
Хотите оперативно узнавать о выходе других полезных материалов на сайте "ГИС-Профи"?
Подписывайтесь на нашу страницу в Facebook.
Ставьте отметку "Нравится", и актуальная информация о важнейших событиях в энергетике России и мира появится в Вашей личной новостной ленте в социальной сети.