Определение места повреждения в тяговой сети системы 25 кВ

Цель работы - разработка и исследование методики определения места повреждения (короткого замыкания контактного провода на землю или на рельс) в контактной сети двухпутной железной дороги. Методология - для моделирования режима короткого замыкания выполняется формирование схемы замещения и математической модели контактной сети. В схеме замещения учтены собственные сопротивления проводов и рельсов, взаимоиндукции каждого провода с каждым проводом и рельсами, емкостные сопротивления между проводами, рельсами и землей. Расчет режима короткого замыкания выполняется в программе расчета в фазных координатах, разработанной на кафедре «Электрические станции, сети и системы (ЭССиС)» ИРНИТУ. Для формирования графиков изменения напряжений вдоль контактной сети между двумя подстанциями используется вычислительная программа, реализующая метод численного интегрирования телеграфных уравнений, описывающих режим контактной сети. Исходными данными для формирования графиков напряжений являются параметры схемы замещения и величины токов и напряжений по концам контактной сети в момент короткого замыкания. Результаты - получены графики изменения напряжений с одного и другого конца контактной сети, которые пересекаются в точке короткого замыкания. Область применения - методика определения места повреждения может быть использована на всех подстанциях железной дороги, электрифицированной на переменном токе 25 кВ. Для практического применения методики необходимо установить на каждой подстанции цифровые регистраторы аварийных процессов. Выводы - разработана методика определения места повреждения в контактной сети железной дороги, выполнено исследование методики, получены результаты, демонстрирующие высокую точность определения места повреждения.