Ключевые решения для безопасности энергетики. Обзор заседания секции НТС Ростехнадзора

21 августа 2026 года состоялось заседание секции № 7 «Совершенствование государственного энергетического надзора» Научно-технического совета (НТС) Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор). В рамках заседания были рассмотрены доклады, посвященные результатам апробации применения беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) для контроля состояния объектов инфраструктуры, а также технические решения для снижения уязвимости распределительных сетей в условиях современных вызовов. Специалисты журнала «ЭЛЕКТРОЭНЕРГИЯ. Передача и распределение» следили за ходом заседания. Ключевые моменты мероприятия и фоторепотаж — в нашем материале.

Концепцию быстровозводимых центров питания для снижения уязвимости распределительных сетей представил в своем докладе Сергей Фурин, начальник КБ разработки и модернизации подстанций ООО «Таврида Электрик».

Спикер отметил, что в современных условиях вопрос физической защиты подстанций и оборудования выходит на первый план. Дополнительные проблемы возникают при радиальной топологии сетей, при которой выход из строя одного центра питания приводит к отключению значительной части потребителей, а восстановление пораженных силовых трансформаторов, распределительных устройств и иного оборудования традиционными методами может занимать недели и даже месяцы.

Сергеем Фуриным были представлены эффективные сценарии восстановления электроснабжения для сельской местности и городских сетей. Для сельских сетей, где большинство подстанций питаются по радиальной схеме, спикер предложил два варианта восстановления:

Для городских сетей, где распределение выполнено кабелем, перспективным представляется строительство временных подстанций 110/10 кВ с подключением к распределительным пунктам 10 кВ либо использование генераторов.

Одним из главных преимуществ предложенного решения является возможность оперативного развертывания — от 4 до 15 дней.

Сергей Фурин также представил концепцию автоматического секционирования и резервирования на базе интеллектуального коммутационного оборудования (реклоузеров). При сохранении одного источника питания сеть автоматически восстанавливает электроснабжение потребителей без участия оперативных бригад. Это позволяет превратить радиальную сеть в сеть повышенной живучести.

Уже в течение трех лет использование беспилотников входит в число приоритетных тем на заседаниях Научно-технического совета Ростехнадзора. Ведомством изучаются результаты применения БПЛА поднадзорными организациями и рассматриваются перспективы использования беспилотных воздушных судов в контрольно-надзорной деятельности. Результаты работы в этой области, представленные ПАО «РусГидро», ПАО «Россети», ОАО «РЖД», неоднократно обсуждались на заседаниях НТС.

В этом году наибольшее внимание специалистов было уделено докладу заместителя главного инженера по технологическому развитию и инновациям ПАО «Россети Центр» Валерия Микрюкова,который был посвящен результатам НИОКР по созданию комплексного решения для автоматизации осмотра воздушных линий (ВЛ) напряжением 35–110 кВ. Проект, реализуемый с 2023 года, уже вышел на стадию промышленной эксплуатации.

Спикер подчеркнул, что в операционной зоне ПАО «Россети Центр» находится свыше 700 000 километров линий электропередачи, из которых 108 000 километров — это сети 35–110 кВ, подлежащие регулярному осмотру. Ежегодно компания должна проводить верховой осмотр порядка 15 000 км линий, причем 27% всех трасс проходят по труднодоступной местности: болота, леса, переходы через реки. Именно это и стало отправной точкой для внедрения беспилотных технологий и создания комплексного решения, подчеркнул Валерий Микрюков.

Комплексное решение включает пять ключевых элементов:

Мобильная лаборатория БВС — создана на базе отечественного автомобиля повышенной проходимости ГАЗ-Next и обеспечивает полностью автономную работу в течение 72 часов. В составе лаборатории — два типа беспилотных воздушных судов: конвертоплан для дальних дистанций (до 200 км, скорость 70–120 км/ч) и квадрокоптер для коротких (до 20 км).

ПО для организации полетов — автоматизирует процесс получения разрешений на полеты от органов ОРВД, формирует коридоры и полетные задания.

Система оперативного управления работами (СОУР) — мобильное приложение, через которое операторы беспилотников получают задания и фиксируют все этапы работ.

Бортовое ПО с нейросетью. Нейросеть в реальном времени засекает опору и корректирует положение камеры таким образом, чтобы получить максимально качественный фотоматериал. Это критически важно, поскольку на высоте 100–120 метров и при скорости 100 км/ч положение беспилотника в воздушных потоках крайне нестабильно.

ПО для анализа состояния ВЛ — обрабатывает отснятый материал, выявляет дефекты и формирует протокол осмотра.

Особое внимание уделяется обучению используемого ИИ. Как рассказал спикер, в текущий момент нейросеть может распознавать более 40 видов дефектов. Из них около половины идентифицируются с высокой долей уверенности (около 90%) — это отклонения опор, повреждения изоляторов, обрывы проводов, растительность в охранной зоне и многое другое. Для достижения такого результата нейросети пришлось изучить и обработать около 50 000 фотоснимков. Работа по совершенствованию ИИ продолжается.

Еще один акцент спикер сделал на лидарной съемке. Используемый сканер выполняет до 500 000 измерений в секунду, формируя облако точек, на основе которого можно построить точную 3D-модель линии, определить геометрию провода, углы отклонения опор, объемы расчистки просек и даже выявить деревья, угрожающие падением на провода.

Подводя итоги выступления, Валерий Микрюков отметил, что на сегодня с помощью комплексного решения выявлено более 3 600 дефектов, а совокупная протяженность выполненных облетов приближается к 4 тысячам километров. В основном беспилотниками фиксируются ненормативная ширина просеки (57% случаев), поросль в охранной зоне (33%) и дефекты элементов опор (10%). Экономический эффект от внедрения комплексного решения также весьма заметный — как рассказал Валерий Микрюков, расходы на осмотры ВЛ удалось снизить на 64% (с 7,3 млн до 2,7 млн рублей).

Также в рамках заседания были представлены доклады, посвященные опыту использования БПЛА и в других отраслях.

Заместитель главного инженера Трансэнерго — филиала ОАО «РЖД» Александр Орешков представил проект диагностики объектов железнодорожного электроснабжения с применением БПЛА. По словам спикера, пилотная реализация показала хорошие результаты, и сейчас проект готовится к тиражированию.

Опыт применения БПЛА для обследования тепловых сетей обобщался в докладе генерального директора АКТС Василия Поливанова.

В докладе заместителя директора Департамента технического регулирования ПАО «РусГидро» Евгения Киреева были представлены результаты НИОКР по контролю состояния гидротехнических сооружений (ГТС) с применением БПЛА. Сейчас РусГидро реализует два проекта на трех пилотных объектах — Саяно-Шушенской, Новосибирской и Усть-Среднеканской ГЭС. Планируется разработка методических рекомендаций и программного комплекса для автоматизации обработки данных. Особое внимание уделяется воздушному лазерному сканированию для создания точных трехмерных моделей ГТС.

Узнавайте первыми главные энергетические новости и актуальную информацию о важных событиях дня в России и мире.

Подписывайтесь на наш канал в МАX

"ГИС-Профи. Информационное сопровождение предприятий энергетической отрасли"