Французы тоже хотят строить у себя гигафабрики Li-ion аккумуляторов

Во Франции запущен стартап с планами построить к 2023 году на территории страны завод по производству литий-ионных аккумуляторов мощностью 16 ГВт*ч в год, чтобы помочь удовлетворить растущий спрос на электромобили и накопители энергии в Европе.

Компания Verkor поддерживается Schneider Electric, инновационным фондом ЕС EIT InnoEnergy и французской группой, работающей в секторе недвижимости Groupe IDEC.

После завершения первого этапа Verkor собирается расшириться до 50 ГВт*ч в год, но сроки этого развития не называются.

«Спрос на электромобили растет, но мы продолжаем импортировать аккумуляторы из Азии», — говорит исполнительный директор Verkor Бенуа Леманьян. «Мы должны наделить Францию производственными мощностями».

Новая компания будет придерживаться подхода «следуя по пятам лидеров», используя устоявшуюся литий-ионную технологию, вместо того, чтобы пытаться разрабатывать новые химические составы и формулы батарей.

Аналогичный подход также используется шведским производителем аккумуляторов Northvolt, основанным в 2016 году, который строит литий-ионную гигафабрику в Швеции.«Мы хотим построить «Southvolt», — говорит главный операционный директор Verkor Филипп Чейн, бывший вице-президент Tesla.

Следует отметить, что размещение фабрики во Франции, основу энергетики которой составляют атомные электростанции, обеспечит вчетверо меньший углеродный след каждой батареи по сравнению с аналогичной китайской продукцией. Это позволит ещё больше усилить климатические преимущества электромобилей.

Планы у Verkor большие, но компания пока ещё не привлекала достаточных средств и не подобрала площадку для строительства.

В январе текущего года французы запустили ещё один проект по выпуску аккумуляторов. Компании Saft (принадлежит нефтегазовому концерну Total) и PSA Group («Пежо-Ситроен») создали на паритетных началах Automotive Cell Company (ACC). Это совместное предприятие планирует построить гигафабрику мощностью 8 ГВт*ч в северной Франции к 2023 году, а затем такой же завод на юго-западе Германии. ACC хочет к 2030 году расширить обе площадки до 24 ГВт*ч (всего 48 ГВт*ч в год). Этот объём будет способен обеспечить производство одного миллиона электромобилей.

Напомню, год назад французское правительство объявило программу индустриализации в области «новой энергетики», в которую вошли и аккумуляторные технологии.

Новые инициативы свидетельствуют об осознании европейскими странами возрастающей зависимости от Азии по многим направлениям «новой энергетики» и стремлении разорвать эту зависимость с помощью мер промышленной политики. Примечательно, что производственные мощности в основном создаются в «старых» экономиках Европы, а не на территории молодых членов ЕС.

Хотите оперативно узнавать о выходе других полезных материалов на сайте "ГИС-Профи"?
Подписывайтесь на нашу страницу в Facebook.
Ставьте отметку "Нравится", и актуальная информация о важнейших событиях в энергетике России и мира появится в Вашей личной новостной ленте в социальной сети.