Европейская электроэнергетика хочет ускоренно электрифицировать экономику

Ассоциация европейской электроэнергетики Eurelectric выпустила доклад под названием «Пути декарбонизации европейской экономики», в котором описываются сценарии достижения климатических целей Европы 2050 года.

Сама электроэнергетика в докладе вообще не рассматривается, поскольку перспективы (практически) полной декарбонизации этого сектора к 2050 г понятны и очевидны. В конце 2017 года Ассоциация выпустила меморандум, в котором сформулированы намерения европейских энергетиков превратить свой сектор в углеродно-нейтральный «задолго до середины века».

Электроэнергия — это лишь пятая часть конечного потребления энергии в современном мире (и 22% в Европе), поэтому очевидно, что достижение климатических целей зависит главным образом от декарбонизации других секторов.

Eurelectric рассматривает три сценария сокращения выбросов: на 80%, 90% и 95% от уровня 1990 года, и сравнивает структуру потребления энергии в каждом из них их с нынешней ситуацией.

Нынешняя структура выбросов выглядит следующим образом (очень наглядная иллюстрация):

В докладе показано, что для сокращения выбросов на 95% к 2050 году доля электричества в конечном потреблении энергии Европы должна вырасти минимум до 60%. Цель достижима при годовом росте потребления электричества на 1,5% в год при среднегодовом снижении потребления конечной энергии на 1,3%.

Электрификацию транспортного сектора авторы видят так:

Основной товар, который продают электроэнергетики — это электричество. Поэтому неудивительно, что они стремятся стимулировать его потребление. Впрочем, решения, рассматриваемые Eurelectric, являются очевидными и, можно сказать, «типовыми». Сегодня о недостаточных темпах декарбонизации теплоснабжения и транспорта говорят практически все. Например, во вчерашнем докладе REN21 также подчеркнута необходимость ускоренного снижения выбросов в этих секторах.

В связи с этим мы ожидаем усиление политических усилий в Европе, направленных на более быстрое увеличение доли электричества в производстве тепла/холода и в транспортном секторе. И это будет «чистое» электричество.