E.ON собирается покупать в Австралии 5 млн тонн зеленого водорода в год

E.ON собирается покупать в Австралии 5 млн тонн зеленого водорода в год

1-96.jpg

Немецкая энергетическая компания E.ON и австралийская Fortescue Future Industries (FFI), подразделение металлургического и горнодобывающего концерна Fortescue, подписали меморандум о взаимопонимании на предмет поставок зелёного водорода из Австралии в ФРГ.

Немцы в течение последних полутора лет выстраивали «водородную дипломатию» с разными странами в целях импорта водорода, с одной стороны, и экспорта технологий, с другой. В прошлом году был оформлен соответствующий «германо-австралийский водородный альянс». Сегодняшняя сделка стала продолжением этой работы.

Речь идёт о больших объёмах — 5 млн тонн зелёного водорода в год собираются поставлять австралийцы к 2030 г. Это поможет декарбонизировать тысячи средних предприятий по всей Германии и Нидерландах, а также других европейских городах и сообществах, в которых E.ON распределяет энергию, говорится в заявлении.

Эта зеленая энергия позволит резко сократить потребление ископаемого топлива в Германии и поможет быстро заменить поставки энергоносителей из России, одновременно создавая в Австралии новую отрасль с высокой занятостью, заявил основатель FFI Эндрю Форрест.

В октябре прошлого года Fortescue заявила, что собирается производить аж 15 млн тонн зелёного водорода в год. В лице E.ON она нашла крупного потенциального покупателя.

В прошлом году три немецких института общества Фраунгофера оценили будущую потребность ФРГ в водороде. По их расчётам, к середине столетия большая часть внутреннего потребления будет покрываться за счёт импорта.

Другие немецкие энергетические компании, например, RWE, также работают над возможными водородными торговыми маршрутами между Германией и Австралией.

В то же время многие эксперты скептически смотрят на экономику импорта водорода, тем более, если речь идёт о перевозках на такие большие расстояния. В 2020 году консалтинговая компания Aurora Energy Research подсчитала, что затраты на транспортировку съедают все преимущества импортного водорода. К похожим выводам приходят и авторы немецкого доклада. Глава испанской энергетический компании Acciona недавно заявил, что импорт водорода из таких мест, как Чили и Австралия – это просто «сумасшествие». Гораздо проще производить его на месте.

Также напомню, что вопрос экономики зелёного водорода является весьма запутанным. В научной и профессиональной литературе встречаются противоположные оценки (см. обзор).

Сегодня, когда цена на природный газ взлетела до небес, зеленый водород, наверное, может в каких-то случаях конкурировать с серым по стоимости, однако в нынешней нестабильной ситуации делать далеко идущие выводы мы не станем.

Узнавайте первыми главные энергетические новости и актуальную информацию о важных событиях дня в России и мире.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал

"ГИС-Профи. Информационное сопровождение предприятий энергетической отрасли"