Бусы для ионистора. Дополнительная надёжность не помешает

Алюминиевые суперконденсаторы (ионисторы), крайне востребованные на современном транспорте и в энергетике, страдают от той же проблемы, что и электролитические конденсаторы, - постепенного высыхания электролита. Традиционный способ борьбы с этой напастью невозможен: конструкторы электромобилей и систем запуска двигателя внутреннего сгорания не могут, в отличие от разработчиков электронной аппаратуры, заложить запас ёмкости в 20-40% или установить дублирующий компонент. Более того, суперконденсаторы работают при напряжениях до 3 В и потому часто соединяются в последовательные цепочки. Разброс ёмкостей в такой цепочке недопустим: на приборе с высыхающим электролитом (читай: уменьшающейся ёмкостью) будет увеличиваться напряжение, что приведёт к выходу накопителя из строя.

Компания SCHOTT Electronic Packaging (Германия) предложила взамен полимерной пробки, которая со временем становится хрупкой и теряет герметичность, применять стеклянные изоляторы - как в старых добрых биполярных транзисторах, у которых проволочные выводы продевались через крошечные бусинки. Их стекло имеет тот же коэффициент температурного расширения, что и металл корпуса, а потому не разрушается при колебаниях температуры.

-------------------------------------------------------------------

Хотите оперативно узнавать о выходе других полезных материалов на сайте "ГИС-Профи"?
Подписывайтесь на нашу страницу в Facebook.
Ставьте отметку "Нравится", и актуальная информация о важнейших событиях в энергетике России и мира появится в Вашей личной новостной ленте в социальной сети.