Безопасность литиевых батарей станет выше благодаря тянучке
Дата публикации: 05.02.2014
Метки:

Источник: информация из открытых интернет-источников

Безопасность литиевых батарей станет выше благодаря тянучке

2014-02-05-01-2.jpg

Группа ученых из университета штата Вашингтон разработала подобный жевательной резинке материал для батарей, способный существенно повысить их безопасность.

Исследователи во главе с выдающимся профессором Кэйти Жон опубликовали результаты работы в издании Advanced Energy Materials и подали заявку на патент.

Высокоэффективные литиевые батареи используются везде, от компьютеров до самолетов, и все благодаря тому, что они способны хранить большие объемы энергии по сравнению с обычными батареями. Их наибольший возможный риск, однако, связан с электролитом в батарее, состоящим из жидкости или геля. Электролиты — часть батареи, позволяющая ионам перемещаться между анодом и катодом для выработки электричества. Жидкие кислотные растворы могут вытекать и приводить к возгораниям и химическим ожогам.

И хотя производители батарей знают, как можно решить проблему безопасности — например, за счет внедрения температурных сенсоров или замедлителей пламени — кардинально это ничего не меняет.

И вот теперь ученые создали похожий на жевательную резинку электролит для литиевых батарей, который проводит ток подобно жидким электролитам, но при этом не формирует риск пожара.

Новый электролит действительно похож на жевательную резинку, в том числе тем, что очень липкий. Данный материал, гибрид жидкого и твердого тела, содержит жидкий электролит, удерживаемый липкими частицами воскоподобного материала. Ток легко проходит через жидкие компоненты, в то время как твердые выполняют защитные функции. Если материал чрезмерно нагревается, твердый компонент плавится и блокирует электрическую проводимость, предотвращая возгорание. Гибридный электролит можно скручивать, растягивать и ударять, что почти никак не скажется на его проводимости. Он настолько гибок и легок, что вполне может оказаться полезным в будущей гибкой электронике.

В ближайшем времени ученые надеются начать тестирование нового электролита в настоящих батареях.