Акустический шум от высоконапряженных линии электропередачи в условиях высокой влажности (ENG)
Дата публикации: 30.03.2026
Авторы: Shilin A.A., Mikhailov V.K., Elfimova O.I., Dikarev P.V.

Источник: Problems of the Regional Energetics, 2026, №1 (69)

Акустический шум от высоконапряженных линии электропередачи в условиях высокой влажности (ENG)

Основные цели исследования были сосредоточены на выявлении физических механизмов генерации акустического шума высоковольтными линиями электропередачи в условиях высокой влажности и количественной оценке связанных с этим потерь энергии. Для достижения этих целей были выполнены следующие задачи: разработана физико-математическая модель, учитывающая два взаимодополняющих механизма – движение поляризованных капель воды в неоднородном электрическом поле провода и их последующее разрушение при контакте с проводником; проведены расчеты напряженности электрического поля вблизи провода, индуцированного дипольного момента капель и действующей силы; оценена скорость удара капель о провод и условия их микровзрывного разрушения; разработана методика расчета дополнительных токов утечки и потерь мощности.

Наиболее важными результатами являются теоретическое обоснование нового комбинированного физического механизма генерации шума, основанного на поляризации, ускорении и микровзрывном разрушении капель, а также разработка методики количественной оценки дополнительных потерь энергии.

Значимость полученных результатов заключается в предложении всестороннего физического объяснения акустического явления, устанавливающего связь между характеристиками шума линий электропередачи и электрофизическими процессами на поверхности в условиях высокой влажности, а также в выявлении нового механизма потерь энергии, имеющего важное значение для оптимизации режимов работы высоковольтных линий электропередачи. Научная новизна работы заключается в предложении этого нового механизма и установлении аналитических соотношений между ключевыми параметрами.

Практическая значимость состоит в разработанной методологии оценки дополнительных потерь, что важно для повышения точности прогнозирования потерь и оптимизации работы линий в неблагоприятных погодных условиях.