Тема: Аварийный бригадный автомобиль
Принять участие в обсуждении
27.07.2011 22:56:28
Да по поводу многофункциональной техники идет очень много разговоров.С одной стороны есть у нас в производственном отделении отдаленные участки РЭС, так там работает 4-5 человек. Какой либо капитальный ремонт, замену тр-ра и т.д. без ГПМ не сделать, а если их привлекать то сколько техники надо гнать на место производства работ.А тут одна, обученый персонал и всё в порядке.
#7051 ()
28.07.2011 19:20:24
Три в одном хорошо и экономия топлива на лицо, но сломался этот трансформер и работа встала и на долго. Не доехать, не разгрузить, не перевезти. Мое личное мнение, уж лучше все по отдельности.
#7106 ()
28.07.2011 22:08:58
Аварийные машины предназначены для быстрого выполнения работ по ликвидации аварий. Для этого машина, снабженная необходимым оборудованием и инструментом для устранения аварий. Поэтому она должна быть многофункциональной.
#7125 ()
29.07.2011 00:01:46
+1, согласен с Евгением Сергеевичем на все 100%
#7143 ()
29.07.2011 05:18:53
В одном из районов, при очередной проверки, мне понравилось что в аварийном бригадном автомобили был установлен генератор. Очень много положительных высказываний было на счёт его установки.
#7144 ()
29.07.2011 08:45:34
Мы получили МКМ-200 (многофункциональный кран-манипулятор) - подъемник, кран, бурилка. Как себя покажет в эксплуатации этот монстр неизвестно.В декабре на ВВЦ первый раз видели такой - стоял в луже гидравлики под аутриггером (это выставочный то образец). Так что теперь терзают смутные сомнения... :)
#7149 ()
29.07.2011 09:34:14
Что то я не видел не одной аварии такой чтоб можно было одной техникой решить все проблемы. Как правило приходиться для оперативной работы сгонять в одно место кучу техники.
#7153 ()
29.07.2011 11:39:45
Руслан Юрьевич, в наше время это нерационально сгонять кучу техники в одно место. Все зависит от характера и масштабов аварии.
#7161 ()