Тема: Аварийный бригадный автомобиль
Принять участие в обсуждении
01.06.2011 20:22:58
Ну скажем так - малосерийник, практически ручная сборка. Не автозавод конечно. Кроме рекламы почти нет реальных отзывов о машине. На вид это облагороженый образец из прошлого, если кто помнит "Техника молодёжи" в 80-х проводила конкурс "Это вы можете" - ЭВМ. Похоже фирма растёт оттуда. Но это субъективное мнение, лично моё.
#2647 ()
03.06.2011 13:01:13
Этот автомобиль не относится случайно к тем средствам передвижения, которым без сопровождения и разрешения ГИБ2Д на дороги общего пользования выезжать запрещено?
#2696 ()
03.06.2011 16:50:08
С вами согласен коллеги машина интересная. Кто интересуется более подробно, то прошу пройти по адресу http://www.trecol.ru/.
#2711 ()
06.06.2011 11:29:24
Да, что в России не придумают лишь бы дороги не строить. А то что кузов из стеклопластика это плюс или минус?
#2761 ()
06.06.2011 20:19:57
Кузов из стеклопластика - это облегчение конструкции, но одновременно снижение ремонтопригодности. От удара будут пробоины, трещины, которые в отличие от металла не отрихтуешь.
#2782 ()
07.06.2011 09:32:24
Конечно, стеклопластик раскалывается под большой нагрузкой, но зато он никогда не сгниет. Работать с ним легче, чем с металлом, и он является идеальным материалом для непрофессиональных ремонтных работ.
#2796 ()
08.06.2011 20:44:54
Ну это если есть чем клеить. А железку заварить можно.
#2865 ()
08.06.2011 22:20:51
Александр Владимирович, стеклоткань годится практически всех марок. Связующее смолы эпоксидные всех марок. Проблем не вижу.
#2880 ()
09.06.2011 23:19:26
А если треснуло зимой, то надо теплый бокс искать и время застывания эпоксидки не менее суток. К тому же где то стеклоткань надо брать.
#2954 ()
10.06.2011 09:43:06
Кузовной ремонт - проще простого!!! Открутил на болтах любую поврежденную деталь и прикрутил новую! Ну а если неохота новую покупать, то можно легко склеить старую в полевых условиях без необходимости сварки.
#2983 ()
