Одним из основных методов повышения качества и эффективности РП становится внедрение технических средств контроля оборудования для выяснения степени изношенности деталей и узлов, при которой дальнейшая работа оборудования без ремонта экономически нецелесообразна. При этом система планово-предупредительного ремонта заменяется системой планово-диагностического ремонта.

Алекей Геннадиевич для этого на предприятии должен быть аварийный запас.

Владимир Витальевич, аварийный запас на предприятии должен быть всегда.

Безусловно, Владимир Виталиевич, аварийный запас должен быть, но не все узлы, механизмы и запасные части смогут в него войти.

И еще развивая мысль о переходе на ремонт по состоянию: не все оборудование целесообразно на него переводить. Оптимальным будет сочетание, потому он и называется планово-диагностическим. Вопрос лишь в том, чотбы определить какое оборудование как будет ремонтироваться.

В принципе, систему планово-диагностического ремонта, реализованной в той или иной степени, можно наблюдать практически во всех крупных организациях. Тут возникает одна деталь, которую обойти нельзя. На каждый вид оборудования существует межкапитальный срок ремонта, установленный либо НТД, либо требованиями завода-изготовителя. Но, если по результатам диагностики, допустим, трансформатору, не требуется проведение капитального ремонта, а по сроку эксплуатации требуется - как поступить правильно. Лишнее вскрытие активной части трансформатора срока жизни ему не продляет, скорее наоборот. Поэтому необходимость вскрытия должна быть обоснована. Как считаете, следует поступить в таком случае?

Считаю, что необходимо разделить оборудование по типам ремонтов, и на оборудование, которое выводится в ремонт по результатам диагностики, уже не распространять действие НТД и завода-изготовителя.
Правда сразу возникает вопрос, а как же поступить в гарантийный срок эксплуатации?

Алексей Геннадьевич, срок гарантийной эксплуатации никак не может равняться межкапитальному сроку эксплуатации.
Мнение одно есть. Хотелось бы услышать мнения других участников нашего форума.

Не всякая диагностика может дать ответ о реальном состояние оборудования. К тому же диагностика-определение в какую сторону будет двигаться процесс, в сторону улучшения или ухудшения. Цифровые же значения по состоянию могут дать только испытания.
Хотелось бы даже добавить. У нас на филиалах большое количество оборудования продолжает эксплуатироваться с параметрами, выходящими за пределы НТД, и речь о ремонте данного оборудования даже не идет. Кстати и заводы изготовители не спешат требовать вывода оборудования из работы, а одобряют их дальнейшую эксплуатацию.

Не совсем согласен, так как предназначение диагностики есть определение технического состояния оборудования на данный момент и возможность анализа динамики изменения параметров работы оборудования. Систематизированные диагностические данные позволяют с достаточной точностью спрогнозировать сроки оптимального ремонта. Насчет работы вне рабочих характеристик, считаю это недопустимым. Работа на износ.

Диагностика имеет смысл, действительно, только при системном подходе. Цель ее вовремя заметить ухудшение показателей и вовремя спланировать ремонт. А работа вне норм НТД вполне возможна и порой даже целесообразна. Андрей Николаевич, у нас на воздуходувке японские подшипники отходили 3 года против 6 месяцев отечественных, при этом последние 2 года показывали работу стабильную, но в "желтой" зоне. Решение заменить их пришло только при переходе в красную область, это произошло только через 2 года. Ни о какой работе на износ здесь речи и не шло, при этом.