Форумы:сообщения

Оперативная блокировка коммутационных аппаратов 30.12.2011 14:05:36

Коллеги, помогите пожалуйста!!!
В центральном аппарате нашего предприятия задались целью установить оперативную блокировку коммутационных аппаратов (ШР, ЛР, МВ)на базе замков Генодмана. Я просто в ступоре.

#12755 ()

30.12.2011 14:28:31

Александр
Иванович
Парыгин

Вячеслав Евгеньевич, чем помочь-то Вам? И что Вас так пугает это намерение?

#12756 ()

30.12.2011 22:06:25

Вячеслав
Евгеньевич
Мальков

Все дело в том, что в проектной документации на объекты нет нет схем блокировок, и нам предложено их разработать самим. Каким образом в этих схемах учитывается взаимодействие всех аппаратов? Например блокировка ЛР-110 связана с МВ-6 и ШР-6 - как это учесть и показать на схеме? Дайте пожалуйста какую-нибудь схему с доступным (не из учебника) пояснением.

#12764 ()

10.01.2012 16:09:06

Василий
Михайлович
Пантюхин

Вячеслав Евгеньевич, вообще-то это работа должна выполняться проектной организацией и входить в состав проекта. Считаю, что направив соответствующее письмо в адрес проектной организации Вы решите эту проблему. А проектирование самостоятельно - не уверен, что у Вас имеются на это права.

#12977 ()

19.01.2012 10:20:57

Роман
Геннадьевич
Атаманкин

=) За отдельную плату сделаю=) Сложного нет ничего. А вообще, Слава, в институт, правильно говорят.

#13505 ()

19.01.2012 10:25:53 фил блок л3.JPG, фил блок л2.JPG,

Денис
Игоревич
Сунцов

Аналогичная проблема.
на ПС 35/10 кВ сделали ЭБ с нуля в процессе капитального ремонта
схемы прилагаются

#13508 ()

19.01.2012 10:34:29

Александр
Александрович
Казанин

Самая большая проблема в монтаже блокировки-отсутствие или неудовлетворительная работа КСА в коммутационных аппаратах.

#13510 ()

20.01.2012 10:37:24

Алексей
Николаевич
Крюченков

Денис Игоревич,Александр Александрович самая большая проблема это эксплуатация этой блокировки, как сами знаете сейчас такое на ПТФ, из-за механических проблем с блокировкой требуется несколько раз вкатить и выкатить тележку.

#13576 ()

31.01.2012 16:55:48

Евгений
Владимирович
Пятов

Ломаются эти замки часто (под воздействием оперативного персонала :)). Приходится менять.

#14214 ()

31.01.2012 22:13:57

Александр
Александрович
Казанин

Ломаются не только замки:)).Чаще всего происходит потеря контакта в КСА из-за мех неисправностей или физического износа самого КСА,что приводит к неработоспособности части блокировки.Также часто появляется "земля" в цепях питания блокировки.

#14221 ()