О быстродействующих АВР публикации начали появляться около 40 лет назад, но до сих пор на многих насосных СД включаются после их полной остановки после работы АВР. А как у Вас? Используете ли Вы БАВР, или это вымысел, научная мечта?

Какие принципы использует БАВР. И какова эффективность работы. Меня интересуют какие существуют минусы БАВР.

Здравствуйте Александр Сергеевич!
Спасибо, что заинтересовались этой темой! Основной проблемой в БАВР - быстродействие выключателей. В последние 10 лет с развитием вакуумных выключателей это стало возможным. Суть БАВР заключается в том, что после отключения питания секции, при наличии синхронной двигательной нагрузки, должен включиться секционный выключатель и подать резервное питание таким образом, чтобы вектора ЭДС совпадали! В наихудшем случае (включение в противофазе) будет большой уравнительный ток. Из-за этого возможны деформации в лобовых частях СД или поломка вала! При реализации БАВР важно быстро распознать режим потери питания. Вот тут возможны различные принципы распознования:
а) по углу сдвига фаз между напряжениями секций. Предельные значения для создания критериев синхронности могут изменяться индивидуально для шин с отставанием и опережением;
б) по разности частот между напряжениями секций;
в) по направлению мощности;
г) по напряжению или току прямой и обратной последовательности.
Плюсы БАВР очивидны: не теряется нагрузка при небольшом времени перерыва питания, высокая устойчивость.
Минусы: относительная дороговизна, сложная настройка, в случае отказа БАВР возможна поломка СД.

Должны ли устройства БАВР иметь сертификат соотвествия? Кто будет нести ответственность в случае поломки СД по причине отказа или неправильной работы БАВР (например в гарантийный срок эксплуатации). Оправдано применение БАВР на СД бодьшой мощности?

Здравствуйте, Андрей Альфонсович!
Наше общество только становится на рельсы правового государства, до желаемого идеала далеко! Сертификат желателен! Но при заключении договоров на поставку необходимо включать такие пункты в условия договора, тогда ответственность будет лежать на производителе! Ну, и, конечно, если будут осциллограмы аварии, снятые сертифицированными приборами, ну и если.... Здесь может быть множество пунктов, которые потребуются в арбитраже! Не надо забывать и человеческий фактор - многое зависти от юристов предприятия, защищающих его интересы в суде.
Если перерыв питания приведет к остановке сложной технологической цепи, с большими последующими издержками, то БАВР целесообразен!
P.S. В советское время на РЗ и А тратилось 3...10% от стоимости основного оборудования, за рубежом (имеется в виду в капиталистических странах) - 20...50% от стоимости основного оборудования!!! Мы к этой цифре подходим не с проста! Здесь как раз закладываются деньги на издержки, связанные с отказом РЗ и А и выплатой в связи с этим неустоек! Однако пока я не знаю таких случаев.

Константин Иванович, здравствуйте.
Тема, поднятая Вами является очень актуальной для меня пару лет назад, когда технологи обратились за помощью в решении их проблемы - расстройства технологического процесса при посадках напряжения и кратковременных его исчезновениях. Впрочем, являлась...
Да, при наличии СД, подключенных к секции шин 6кВ и при исчезновении напряжения на ней происходит задержка срабатывания АВР, защиты минимального напряжения, а при срабатывании АВР происходит именно то, о чём Вы пишите - включение в противофазу. Результатом этого у нас являлось срабатывание МТЗ на СД и нарушение технологического процесса.
Пошли мы другим путём, а именно путём форсированного гашения поля ротора, что удалось. Своё решение согласовано с главным конструктором завода-изготовителя применяемых нами тиристорных возбудителей и теперь проблем, которые были раньше, нет.

В системе электроснабжения промышленной распределительной трансформаторной подстанции в 90-х годах применялась система БАВР. При опробованиях (отключение линии питания из центра питания) работала без замечаний. При близком КЗ (50-800м от подстанции) на кабельной линии - постоянные отказы. Наладка ни к чему не привела. Вынуждены были отказаться от данной системы.