Форумы:сообщения

Тема: Автономные источники электроэнергии

Уважаемые коллеги, приглашаем Вас для обсуждения вопросов по работе "Автономных источников электроэнергии". Работают ли у Вас ДЭСы? Какие существуют проблемы? Предлагаем Вам обменяться с коллегами своим опытом и знаниями. На Ваши вопросы постараются ответить представители компаний производителей "Автономных источников электроэнергии".

Принять участие в обсуждении

Алексей Сергеевич! Шумность электростанции зависит от двигателя и крыльчатки вентилятора. Шумность двигателя, в свою очередь, определяется работой топливного насоса: электроуправляемые топливные насосы создают гораздо меньше шума, чем механические. Из двигателей, используемых нашей компанией, наиболее "тихие" - Volvo Penta, соответственно, и электростанции серии ADV работают тише, чем генераторы серии АД. Если нужна дополнительная шумоизоляция, советуем устанавливать электростанции в шумозащитные кожухи.
Относительно средней работы электростанции до капремона - опять же все определяется двигателем. Срок эксплуатации генератора, системы управления и прочих частей электроагрегата в среднем больше, чем ресурс двигателя до капремонта. Конкретные цифры называть не буду, так как они очень сильно отличаются у каждого конкретного двигателя.
#9411 ()
Игорь Владимирович, добрый день! К сожалению, в Ульяновске у нас представительства нет.
Лучший вариант познакомиться с нашей продукцией - приехать к нам в Ярославль. Кроме того, насколько мне известно, наши электростанции были закуплены Вашими коллегами "МРСК Волга" в производственные отделения Оренбурга, Орска и Бузулука. Думаю, можно также обратиться к ним, если нужны будут контакты, могу их Вам в частном порядке предоставить.
Относительно производства подметально-уборочной техники: сейчас завод "КДМ" (г. Смоленск) изготовил опытный образец уборочной машины элеваторного типа с приводом "ПСМ". До конца года он будет проходить испытания. На следующий год запланировано выпустить более 20 таких машин.
Мы уже сделали несколько проектов по переоборудованию такого типа машин для ярославского "САХ" и "НСАХ" (г. Новгород). В этих проектах приводы ПД-60 заменяли импортные двигатели. Переоборудованные машины уже несколько лет работают на улицах Ярославля и Новгорода, отзывы Спецавтохозяйств сугубо положительные.
Подробно об этих проектах можно прочитать у нас на сайте: http://www.powerunit.ru/catalog/solutions/diesel_powerset/solut_diesel_powerset_for_sweeping_technique.php
#9412 ()
Интересует такой вопрос - сохранение дизельным топливом, залитым в топливный бак своих характеристик при длительном хранении. Насколько ДТ стабильно при хранении, если ДГУ используется как резервный источник питания и расход топлива минимальный.
#9414 ()
Александр Викторович, здравствуйте!
Относительно тестирований без запуска - конечно, можно механически и с помощью специальных устройств и инструментов проверить уровень масла, заряд аккумуляторов, изоляцию, электрооборудование, но работоспособность электроагрегата покажет только пробный запуск в режиме тест.

Что касается разработки электростанций с двумя и более электроагрегатами, такой опыт у нас есть, подобных проектов, особенно в последний год, сделано очень много. Чаще всего энергокомплексы изготавливаются на базе электростанций серии ADV.
А буквально на днях отправили заказчику энергокомплекс мощностью 1400 кВт, состоящий из 4 электростанций АД-350, работающих параллельно на общую нагрузку. Энергокомплекс будет работать в системе резервного энергоснабжения элеватора в Краснодарском крае.
#9415 ()
Андрей Николаевич, добрый день!
Конечно, любое вещество подвергается с течением времени может изменяться и изменять свои свойства. При длительном хранении дизельное топливо может частично испаряться, образовывать осадок, летнее топливо под действием низких температур загустевает... В общем, все эти процессы, а также скорость и интенсивность их прохождения связаны с качеством топлива и условиями в которых оно находится.
#9424 ()
Марина Вячеславовна, здравствуйте!
Спасибо. Тогда такой вопрос. Какой срок хранения топлива в топливном баке является максимально допустимым, который оговаривает завод-изготовитель ДГУ? Примем, что температура в контейнере ДГУ более-менее стабильна в течение года, в зимнее время не опускается ниже +5 градусов, топливо эимнее.
#9428 ()
Андрей Николаевич!
В вопросах срока хранения дизельного топлива мы рекомендуем придерживать ГОСТ 305-82 "Топливо дизельное. Технические условия".
#9446 ()
Добрый день, Марина Вячеславовна. Огромное спасибо за подробную информацию по вопросу. Обязательно пообщаемся с нашими коллегами.
#9447 ()
Всегда рада помочь:)
#9448 ()
Добрый день, Марина Вячеславовна. Скажите пожалуйста, как сказывается на «здоровье» дизельного генератора пуск и их частота запусков на морозе?
#9450 ()

first prev 1 2 3 4 6 8 9 10 next first