Приветствую, уважаемые коллеги!
Рад встречи с Вами на страницах портала "ГИС-Профи"!
Меня зовут Константин Иванович Никитин. В компании "ГИС-Профи" буду сопровождать конференции, надеюсь, которые помогут нам совершенствоваться в нашей интересной и нужной профессии! Кстати, по которой я работаю около 28 лет!
Целью наших конференций является прежде всего общение между коллегами и, при этом, взаимное обучение! Несмотря на то, что я преподаю в ВУЗе, думаю, что некоторые практические вопросы Вы поможете раскрыть друг другу (нy и мне тоже), благодаря накопленному общему богатому производственному опыту!
С уважением, К.И.Никитин

Еще одна статья по данной тематике.

Наведенное нпряжение это понятно.. но я думаю ,что суть предложенной темы не только в этом. Я вижу ее гораздо шире. Больше всего человек страдает не от наведенного напряжения, а от элементарного несоблюдения правил техниики безопасности. Участвуя в расследованиях несчастных случаев и в т.ч. смертельных, мы всегда приходили к выводу, что в каждом случае было нарушено все, что можно было нарушить... почему это происходит? вот главный вопрос. Эл. монтер сдает экзамен, работает не один год и в итоге, как какой-то дилетант, попадает под напряжение... Что это? русский авось или "полярный ответчик" сидящий внутри и заранее настроенный идти против системы? Как это переломить? Какие тут могут быть передовые методы работы под напряжением если мы со снятием напряжения работать не научились......

Здравствуйте, Дмитрий Борисович!
Безусловно, Вы правы! Статистика показыввает, что если бы работники выполняли все требования безопасности, то не было бы ававрий, не было бы несчастных случаев на производстве! В корне этого лежит много, прежде всего, человеческих факторов: беспечность, безответственность, потеря бдительности и внимания, усталость, а также незнание: правил ТБ и ТЭ, должностных инструкций, процедур выполнения работ, теории электричества, конструкции электроустановки и т.д. Много еще чего сразу не смог за один раз перечислить, что не пришло в голову, забылось. Хотя может, уважаемые коллеги пополнят и расскажут факторы (без указания места, времени, пердприятия, т.к. это часто сейчас является служебной тайной), когда человеческий фактор исключен, но ЧП произошло! Вполне возможно такое имело место! И в будущем рассказанные случаи будут во внимании наших коллег, предупредят аварии!

Здравствуйте уважаемые коллеги!
По моему мнению несоблюдение правил техники безопасности может быть вызвано нервозностью обстановки в связи с большими объемами выполняемых работ. Есть смысл обратиться к советской отработанной системе ППР.

Большой объем работ, нервозность приводит к потере бдительности, потери внимания. Это в свою очередь ведет к несоблюдению элементарных правил ТБ.
Поднятая тема "Электробезопасность" актуальна для всех предприятий, однако все привыкли замалчивать неприятные моменты, привыкли говорить, что все хорошо, поэтому мы знаем уже об авариях и в меньшей степени о нарушении ПТБ.
Советская система производства пыталась базироваться на научной организации труда, планировании, системном подходе к производству. В то время, как потогонная система с высокой производительностью труда, к которой мы подошли в настоящее время в меньшей степени защищает труд человека, хотя, несомненно, также направлена на то, чтобы труд сделать безопасным.

Добрый вечер коллеги! Опыт работы в сетях выше 1000 и на 0,4 кВ как показала моя жизненная практика очень сильно отличается. В сетях 0,4 у нас все «специалисты» от монтёра с большим стажем, так до соседа вкручивающего лампочку в подъезде. Просто перестали воспринимать электричество как реальную угрозу жизни и здоровья человека.
Опыт работу в сетях, запомнился обязательным днём ТБ, рассмотрением причин
инцидентов, анализом несчастных случаев. Я вижу решение вопроса электробезопасности, в приведении реальных примеров из жизни, наглядный материал в форме обязательного видеоматериала. У Человека должно отложиться на подсознании, что нарушая он подвергает себя и окружающих опасности при работе с электричеством.

Доброго времени суток, коллеги. Не знаю как в других отрослях, а в гражданской авиации систему технологических карт на выполнение каждой работы никто не отменял. А в них все расписано. Читай и выполняй. Не торопись, в первую очередь безопасность. И еще постоянное обучение персонала (у меня лично еженедельное). Ну и конечно же личный контроль. А про страшилки, так их каждый квартал надзор рассылает, но думаю эффективность от них невелика. Пока работник сам не поймет, что это смерть без цвета и запаха эффекта не будет.

Здравствуйте, уважаемые коллеги!
Прошла зима! Наступает теплое время года! И соответственно, приближается пора плановых текущих и капитальных ремонтов. Не надо говорить, что работа в электроустановках опасна, а соблюдение правил техники безопасности - обязательно! Я думаю у многих найдутся интересные сообщения для обсуждения, найдется что сказать. Возможно есть интересные фото- и видео-материалы. Выкладывайте, пишите! Ждем Вас на форуме.

Здравствуйте уважаемые коллеги!
Хочу задать вопрос, связанный с организацией и проведением дублирования работника, проходящего обучение по программе подготовки для получения оперативных прав.
По п.1.2.7. ПОТ РМ -016-2001 "Работник, проходящий стажировку, дублирование, должен быть закреплен распоряжением за опытным работником. Допуск к самостоятельной работе должен быть также оформлен соответствующим распоряжением руководителя организации".
По п.9.2. ПРАВИЛ РАБОТЫ С ПЕРСОНАЛОМ В ОРГАНИЗАЦИЯХ ЭЛЕКТРОЭНЕРГЕТИКИ РФ "Допуск к дублированию оформляется распорядительным документом руководителя организации или структурного подразделения. В этом документе указывается срок дублирования и лицо, ответственное за подготовку дублера. За все действия дублера на рабочем месте отвечает в равной мере, как основной работник, так и дублер".
По п.2.5.1. ТИПОВОЙ ИНСТРУКЦИИ ПО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯМ В ЭЛЕКТРОУСТАНОВКАХ "Допуск к оперативной работе разрешается после дублирования на рабочем месте".
Программа дублера предусматривает производство оперативных переключений под надзором ответственного лица.
Вопросы:
1. Кто получает разрешение на подготовку рабочего места для выполнения работ по наряду-допуску (дублер или лицо, ответственное за подготовку дублера)?
2. Кто выполняет (дублер или лицо, ответственное за подготовку дублера) подготовку рабочего места и допуск бригады для последующего выполнения работы по наряду-допуску?
3. Кто ставит подписи в наряде-допуске о получении разрешения на подготовку рабочего места, о сдаче подготовленного рабочего места, о допуске бригады и о проведенном инструктаже бригаде (дублер или лицо, ответственное за подготовку дублера)?
4. Кто заполняет оперативный журнал с записями о разрешении на подготовку рабочего места, о допуске бригады и об окончании работ?
5. Когда предоставляется право быть допускающим: после проверки знаний по ОТ, ПТЭ, инструкциям или после окончания дублирования? Надо ли оформлять данное право в протоколе проверки знаний?