Кому интересно выкладываю термограмму ВВШ-110

Возможно Игорь Сергеевич оговорился. Методика одна, я ее прикрепляю, а в ней просто описаны возможные дефекты которые можно обнаружит на различных выключателях.Но все эти дефекты в основном, контактные соединения. Причем только внешние. Не всегда удается рассмотреть точечный локальный нагрев, излучение от которого проходит большое расстояние в воздухе или тем более в перемещающемся масле до наружной стенки корпуса электрооборудования.

В 2010 году у нас произошло короткое замыкание в баке элегазового выключателя Siemens 3AP1DT-145. Вскрытие показало, что подвижный контакт "провис" и расстояние между стенкой бака около 2-3 см. Надо признать, что троекратное КЗ в 20кА выдержал бак выключателя вполне пристойно. Причины: или транспортировка или дефект.

«Тюменьэнерго» эксплуатирует первый вакуумный выключатель класса 110 кВ с одним разрывом на фазу.

Вакуумный выключатель ВРС 110 кВ, установленный на подстанции «Савуйская» месяц назад, работает нормально.

ВРС-110 – первые в мире вакуумные выключатели класса 110 кВ с одним разрывом на фазу, рассчитанные на номинальный ток 2500 А и номинальный ток отключения 31,5 кА. В октябре 2011 года была успешно завершена процедура сертификации этого выключателя. Аппарат получил декларацию о соответствии и сертификат системы «Энергосерт», подтвердив тем самым свое соответствие нормативным документам и требованиям ГОСТ Р 52565-2006. В апреле 2012 года решением межведомственной комиссии ВРС-110 допущен к серийному производству.

Преимущества этого оборудования:

- высокий коммутационный ресурс: выключатель рассчитан на 10 тысяч циклов включения/выключения, что в 2 раза выше, чем у используемых масляных выключателей типа ВМТ;

- сравнительно малые эксплуатационные расходы: ВРС-110 требует проведения всего нескольких простых операций по обслуживанию, а именно, осмотра, смазки механизмов и привода;

- выключатель рассчитан на службу в течение 30 лет, вероятность нарушений его функционирования крайне мала;

- диапазон температур, в котором выключатель нормально функционирует: масляные и элегазовые устройства в условиях низких температур требуют подогрева, вакуумный - способен работать без подогрева и при минус 60 градусах;

- ВРС-110 в процессе эксплуатации не загрязняет окружающую среду.

Фотография Никитина К.И. поврежденного выключателя ВМТ-220, характеризует одну из основных проблем связанных с эксплуатацией этих выключателей, связанную с низким качеством армировки, фарфорового тела покрышек производимых в 80-90х годах Камышловским заводом. В результате скопления конденсата на стыке двух покрышек произходит излом по армировки с падением верхней части полюса (иногда с повреждением подвижного контакта), все это произходит в зимний период времени (о чем и свидетельствует снежок) при быстром перепаде температур. Встречал где-то циркуляр Уралэлектротяжмаш, каким образом избежать эти проблемы - просверлить по кругу алюминиевого фланца отверстия для вывода конденсата. Эти отверстия не на что не повлияют, так как они за уплотнительным кольцом. Кстати новосибирский завод "Феникс-88" изготовливает полимерные покрышки для ВМТ с учетом этих рекомендаций. В целом ВМТ-110 и привод ППрК, по моему мнению, очень надежны...

Спасибо, Алексей Владимирович! Да проблема в масляных выключателях - своевременная замена масла. Накопился конденсат, углерод, ацетилен и пр. примеси, которые возникают в результате разложения масла от работы выключателя, прозевали - взорвался. Зимой и у воздушных выключателей (типа ВВБ-500 кВ) были проблемы. Первые выключатели из этих серий в 80-х годах ставились на Экибастузской ГРЭС-1. Пару раз взрывались в морозы (ниже -30) во время коммутаций. Как сейчас - не знаю, с информцией по статистике работы и отказов оборудования стало сложнее. Стали больше скрывать аварий, ложных и неправильных действий РЗ и А, персонала и т.д. Коммерческая тайна! Получается - раньше общество было более открыто, чем сейчас? Опять политика, от которой мы регулярно пытаемся уйти!

не политика а менеджмент, а сокрытие начинается с мест. потому что менеджеру, извините, по барабану технические нюансы, состояние и условия эксплуатации. ему (менеджеру) никогда не объяснишь, что денег, которых он дал, хватило лишь на туалетную бумагу

Из самой темы "ключевой элемент системы" становиться понятны проблемные места а именно:
1. Комбинация элементов образующих совокупное сочетание или систему (энергосистему) должна иметь модуль (блок как угодно) позволяющий регулировать (отключать, переключать) текущее состояние.
2. Состояний в энергосистеме только 2 – включено. подано напряжение. и выключено.
Учитывая оба пункта, получается что, наличие данного модуля (коммутатора, разъединителя, выключателя) строго обязательно и его положение определяется как точкой присоединения одних элементов системы к совокупному сочетанию элементов другой системы.
Само собой разумеется, что техническая реализация данного модуля это свод инженерных решений направленных на выполнение поставленной задачи !
Споры по данной теме (на мой взгляд) надо вести по вопросу не реализации конкретного решения, а именно рассматривать моменты, связанные с необходимостью в наличии данных модулей на ответственных и второстепенных участках сети (как например реклоузеры).
Предвидя вопросы, поясню - наличие разномодельного парка масляных, воздушных, и других конструкций выключателей в энергосистеме объясняется техническими способами реализации поставленных задач и имеющегося в распоряжении (или производстве) оборудования которое не всегда может отвечать необходимым требованиям (что описал Константин Иванович) это и приводит к ситуациям ... неисправности, взрывы.. пожары.
Из практики, недавно сам столкнулся с вопросами, когда для удешевления !!! «отпайки» к линии проектировщики (Проектный институт ) 30 минут по телефону доказывали об отсутствии необходимости установки «отпаечного» разъедениттеля на вновь строящейся линии !!! причем убедительных аргументов кроме ЦЕНА не было …. ????