Тема: Система ТОиР. Организация, проблемы, документация.
Принять участие в обсуждении
08.07.2011 13:19:10
Исходя из вышеизложенной ситуации "востановление полнофазного режима" это текущий ремонт ВЛ.
Андрей Николаевич, а по поводу политики не нам решать, кто, как и за какие деньги выполнит работы! Если руководству выгодно работать по такой схеме, то мы только будем исполнителями! Наше дело провести тех. экспертизу и принять выполненные работы.
Андрей Николаевич, а по поводу политики не нам решать, кто, как и за какие деньги выполнит работы! Если руководству выгодно работать по такой схеме, то мы только будем исполнителями! Наше дело провести тех. экспертизу и принять выполненные работы.
#5793 ()
08.07.2011 13:40:59
Вадим Владимирович, здравствуйте!
Конечно, решать не нам. Но Вы одобряете эту позицию, и мне (не только мне) интересно, почему?
Конечно, решать не нам. Но Вы одобряете эту позицию, и мне (не только мне) интересно, почему?
#5798 ()
08.07.2011 14:01:27
Андрей Николаевич, в экономическую сторону я залазить не буду, не моя компетенция! А с технической скажу!
Да мне зачастую проще сделать самому работу, чем ждать пока выполнит подрядчик, но за это я не получу тех денег, которые оплачивают за эту работу!
Поэтому работы делает подрядчик, а я принимаю эту работу! И подрядчик выполняет гарантийные обязательства!
Да мне зачастую проще сделать самому работу, чем ждать пока выполнит подрядчик, но за это я не получу тех денег, которые оплачивают за эту работу!
Поэтому работы делает подрядчик, а я принимаю эту работу! И подрядчик выполняет гарантийные обязательства!
#5805 ()
08.07.2011 17:00:58
Уважаемый Андрей Николаевич, монтаж третьего фазного провода, конечно же, является ремонтом ВЛ-0,4 кВ, но текущим или капитальным это уже зависит от того в какой период монтаж выполняется. Если монтаж провода выполняется во время капитального ремонта ВЛ-0,4кВ (с заменой дефектных опор, изоляторов, траверз и т.д.), то это кап. ремонт. Если же эти работы выполняются в объёме монтажа одного провода, то это текущий ремонт.
СО 34.04.181-2003
СО 34.04.181-2003
#5826 ()
09.07.2011 00:15:03
Уважаемые коллеги! Предлагаю обменяться опытом оформления ремонтной документации, его порядка - капитального и текущего ремонта. Например, ремонт трансформатора, ЗРУ-10кВ, сварочного трансформатора и т.д.
Как у Вас это дело организовано?
Как у Вас это дело организовано?
#5907 ()
11.07.2011 10:53:45
Здравствуйте! В нашей организации, что касается ремонта трансформатора. РЭСы привозят трансформатор в цех по ремонту оборудования. Выполняется ремонт (замена обмоток, изоляторов, масла и т.д.). Оформляется комплект документов и передается в бухгалтерию (акт на списание материалов, дефектная ведомость, акт технического состояния, форма ОС-3, приходный ордер). РЭС забирает трансформатор вместе с актом выполненных работ и протоколом испытаний.
#6028 ()
11.07.2011 11:53:14
Максим Владимирович в Вашей организации акт на списание материалов оформляется на каждый трансформатор?
#6030 ()
11.07.2011 12:13:36
Алексей Алексеевич отвечаю на Ваш вопрос. На каждый инвентарный номер (основное средство) оформляется свой пакет документов.
#6032 ()
16.07.2011 23:16:25
Максим Владимирович, акт технического состояния трансформатора до ремонта или после ?
#6469 ()
06.10.2011 20:46:22
Здравствуйте уважаемые коллеги!
Подскажите используется ли у кого-нибудь автоматизированная система планирования и организации ремонта оборудования?
Подскажите используется ли у кого-нибудь автоматизированная система планирования и организации ремонта оборудования?
#9012 ()
