При выполнении работ подрядной организацией я плюсов вообще не вижу. Минусы:
1. Отсутствует повышение квалификации и навыка работы при обслуживании и ремонте оборудования. Это мы добровольно отдаём на сторону.
2. Необходимость отвлекать своего работника для контроля качества работ и невозможность, при этом, полного контроля за качеством работ.
3. Гарантии… О каких гарантиях вообще может идти речь, если компания-подрядчик (в основном – ООО) отвечает за свою деятельность исключительно своим имуществом, которого может и не быть в наличии и при возникновении каких-то проблем эта компания может просто испариться. Претензии предъявить будет не к кому.
4. Качество и объём работ. Это особая тема. Похоже, сторонник подряда на сталкивался с моментами, когда возникают разногласия по качеству выполнения работ и эти разногласия переходят в судебные разбирательства на срок в не один год. А оборудование в течение этого срока должно РАБОТАТЬ!
5. Финансовая сторона. Тут, думаю, ясно без комментариев, где дороже, а где дешевле. Порядок отличия стоимости могу привести. Годовой объём работ одного подразделения по ремонту и обслуживанию электрооборудования предприятия составляет:
а) в случае выполнения этого объёма работ подрядной организацией – 22-25 млн. руб.
б) выполнение этого же объёма работ внутренними силами – 14-15 млн. руб.

Вот такое моё мнение.

Уважаемые коллеги, я вижу Вас заинтересовала программа "Паспортные данные". Я не являюсь разработчиком данной программы, поэтому не могу её предоставить в каком-либо виде. Могу лишь указать номер телефона и инициалы разработчика:
Баурдин Александр Вячеславович
тел. 8 (48456) 71475

Уважаемый Максим Владимирович, при расчёте смет для работ хозяйственным способом учитываются: затраты на ТМЦ, зарплату непосредственных производителей, машины и механизмы. При расчёте хоз. способом не может быть и речи о какой-нибудь сметной прибыли или накладных расходах. Ещё один момент если вы считаете планируемые работы, то закладывается процент (3-5%) на непредвиденные, аварийные дефекты.

Вадим Владимирович, как раз, что касается капитального ремонта разделять работы можно.
Ведь что такое капитальный ремонт - замена всех изношенных основных узлов агрегата с целью восстановления работоспособности. Так вот изготовление таких основных узлов и можно поручить подрядчикам (ротор электродвигателя, рабочий вал турбины, насоса, рабочие колеса агрегатов и т.д.) Зачастую не всегда оборудование ремонтных подразделений позволяет выполнять такие работы, тем более, что есть специализированные предприятия по серийному изготовлению подобных узлов. Наше предприятие, к примеру после любого капитального ремонта валов насосов, роторов электродвигателей, производит балансировку их на соседнем заводе, имеющем стенд для этого. Специально приобретать такой стенд руководство предприятия позволить себе не может.
А вот работы по сборке агрегата, монтажу его, центровке и сдаче в эксплуатацию производят уже сами ремонтные службы.

Алексей Геннадиевич позвольте с вами здесь не во всём согласиться. В данном случае вы заключаете договор на услуги по изготовлению отдельных узлов, но, ни как не ремонт оборудования. Это одно и то же, как если бы вы купили какие-то запчасти и установили их при ремонте.
В плане привлечения сторонних организаций для диагностики - согласен.

Владимир Виталиевич, я пытался просто показать, что работы по капитальному ремонту можно делить, особенно это касается сложного оборудования. Или вы под капитальным ремонтом подразумеваете простую замену узлов агрегата, при их наличии на складе?

При проведении капитального ремонта может возникнуть необходимость в проведении отдельных работ сторонней организацией. Как правило, это специфические работы, для выполнения которых необходимо специальное оборудование, станки и т.д., которое нецелесообразно приобретать ввиду разового характера подобных работ и высокой стоимости требуемого оборудования.
Только в таком случае обосновано привлечение к работам сторонних организаций при проведении капитального ремонта электрооборудования.
Считаю, что нужно стремиться к максимизации охвата работ, связанных с обслуживанием и ремонтом электроустановок, выполняемых штатными работниками предприятия. Это позволит значительно повысить квалификацию персонала, лучше знать оборудование и профессионально работать с ним.

Алексей Геннадиевич, есть чёткое определение капитальному ремонту - это ремонт, выполняемый для восстановления исправности и полного или близкого к полному восстановления ресурса изделия с заменой или восстановлением любых его частей, включая базовые.
Изготовление отдельных узлов не является ремонтом.

Владимир Витальевич, не согласен с Вами. В состав работ, выполняемых при производстве капитального ремонта могут входить работы по изготовлению новых деталей при невозможности их приобретения. Пример - при дефектовке электродвигателя обнаружено повышенное биение и износ посадочной под полумуфту части вала электродвигателя. При капитальном ремонте этот вал нужно либо выправить и восстановить первоначальный диаметр вала, либо его изготовить заново. И те и другие работы, если это крупная машина в несколько мегаватт, зачастую выполнить в условиях предприятия невозможно. Тогда привлечение подрядной организации для выполнения этого этапа капитального ремонта обоснована. Другие этапы (замена подшипников, переклиновка обмотки статора с заменой выводных концов и т.д.) выполняются силами предприятия. Следовательно, привлечение сторонней организации не на выполнение всего комплекса работ по капитальному ремонту, а на выполнение отдельных работ (этапов) при их обоснованности - вполне логичное решение.
Итог - в результате капитального ремонта имеем восстановления исправности и полного или близкого к полному восстановления ресурса изделия (электродвигателя) с восстановлением характеристик до заводских.

Спасибо Андрей Николаевич за исчерпывающий ответ. Могу только еще добавить, что даже при полном комплексе выполняемых работ по капитальному ремонту ротора электродвигателя, скажем, балансировать его, зачастую приходится на стороне, а ведь это тоже часть необходимых работ.