Ну да, насчёт 50% я лишку. И тем не менее. + ко всему к нам практически со всех служб и отделов (особенно бухгалтерия и кадровики) с разнообразными "объясните" и "обоснуйте", особо донимает пресслужба - в итоге жесточайший цейтнот. Хорошо ещё в филиале нас понимают и помогают по мере сил :)

Захожу сюда по вечерам, поэтому на накопившиеся вопросы отвечу по-очереди.
День ПБ проводим раз в квартал, объединяем с днем ОТ, программа отдельная, приказ по результатам тоже отдельный. Показательный допуск бригады - интересная мысль, нет не делаем, но подумаю над этим. Вообще мне каждый раз устраивают показательный допуск, когда приезжаю на проверку. Приятно посмотреть - действуют прям, как на параде, бывает допуск больше чем на два часа растягивается. Можно было бы верить, что это и есть повседневные будни, если бы я сам в свое время не был монтером :)
По поводу перекрестных проверок: фактически есть. В графике проведения дней ОТ и проверок постоянных рабочих мест предусматриваем взаимные проверки руководителями и специалистами других РЭС и подразделений.

Ян Борисович, по поводу работы в выходные - это годится только чтобы успеть при аврале. Ничего хорошего, когда это входит в норму. Накапливается только утомление и снижается работоспособность. В среднем вообще мой рабочий день составляет 9-10 часов, но от манеры выходить в выходные и праздничные дни, чтобы разгребать "плановые" кучи я себя отучил. Скачал себе одну из книжек по тайм-менеджементу, чтобы значит эффективно управлять своим временем, но по иронии судьбы не хватает времени почитать :)

Андрей Николаевич, по внезапным проверкам - при разработке положения у себя в производственном отделении определил, что каждый из членов производственно-технического совета (термин из СВТК) должен провести одну внезапную проверку любой работающей бригады в месяц. Что это будет за бригада, когда ее проверить и по какой программе - определяет сам проверяющий самостоятельно. Общее количество внезапных проверок за год таким образом определяется количеством членов ПТС умноженным на двенадцать месяцев.

Евгений Иванович, такой вид работы, как проверка правильности ведения оперативной документации, эксплуатационной документации тоже Вы ведёте? Суда по тому, что расследование аварий висит на Вас, то логично и эту работу на Ваш отдел отнести, ибо неудовлетворительное ведение данной документации является частью причин возникновения нарушений как в охране труда, так и в работе оборудования.

При проведении проверок не обхожу вниманием этот вопрос, также двое моих инженеров (ведущий и по надежности), которые владеют вопросом. Еще двое человек слабовато разбираются в эксплуатации и оперативных делах, поэтому не затрагивают эту область при проверках. Согласно СВТК объемы и программы проверок определяются квалификацией и опытом проверяющего.

Евгений Иванович, совершенно Вы правы по поводу переработок по своей инициативе. Я правда эту книжку не читал, но и от выходных и от 9-10 часового рабочего дня себя тоже отучил. Когда нет результата зачем напрягаться? Плановые и внеплановые (а этих зачастую больше) кучи растут гораздо быстрее :)

Добрый день уважаемые коллеги.Созрел вопрос по водителям работающим в электроэнергетике.Должно ли у них быть ещё и удостоверение "внутреннее" где прописаны итоги проверок знаний по правилам.Они не сдают на группу по электробезопасности.Они не имеют права работ в электроустановках.Как у вас решается этот вопрос?Спасибо!

Если водитель не является работником, работающим в электроустановках, или обслуживающий их - то не надо ничего. Первая группа по электробезопасности, и всё.

а удостоверение то с первой группой у него должно быть?