Какие, если не секрет, недостатки кабеля невозможно выявить испытаниями?

Дмитрий Владимирович, к таким недостаткам, которые значительно снижают надежность кабелей, можно отнести осушение изоляции из-за перемещения или стекания пропиточного состава, электрическое старение изоляции, высыхание изоляции кабелей.

Евгений Сергеевич, как раз все эти "косяки" при испытаниях и вылазят (ну это в принципе, как в авто - хороший стук наружу вылезет!), конечно со временем...

Ян Борисович, не определяются повреждение в оболочках кабелей, если изоляция не отсырела.

Дмитрий Владимирович, совета хочу спросить. КЛ-10кВ, пробой 1 фазы на оболочку при испытаниях, 2 оставшихся жилы держат 60-65 кВ, танцы с бубном (прожиг, сварочник) не очень помогают - сигнал по всей трассе. Нестандартных вариантов не подскажете?

Ну если смогу-помогу, Ян Борисович. Какое переходное сопротивление? На каких частотах искали?

Ян Борисович, включаете конденсаторы акустического метода определения места повреждения совместно с прожигом и так подольше подержать , "подолбить" как говорится. Периодически проверять сопротивление изоляции на других жилах. Ну а потом сами знаете, испытательное напряжение давать на жилу с наименьшим сопротивлением.

Даже можно и попробовать акустический метод, если жила конечно не сильно спаялась на оболочку. И можно предположить, что повреждение в муфте.

Андрей Александрович, это вы по методике говорите? Когда испытательная установка работает в паре с прожигающей через разрядник? Или предлагаете параллельно к испытательной установке повесить конденсатор высоковольтный и через зазор к поврежденной жиле. По мере поднятия напряжения конденсатор будет хлопать. Далее акустический датчик из поисковика. Например из КП-100. Все это делать конечно с соблюдением правил и не забывать заземлять после каждых эксперементов кабель. Если протяженность невелика и есть регистратор ЧР акустическим методом. Кабель поставить по рабочее напряжение и по амплитуде сигнала определить место дефекта. Но пожалуй при отсутствии технической возможности продолжать "стрелять" испытательной установкой. Остаточный продукт от разряда-образование углерода и подобно снежному кому образование проводящей дорожки и как следствие снижение пробивного напряжения и уменьшение сопротивления. А дальше уж прожигающее должно подхватить.

Нет я имею ввиду сам метод акустический определения места повреждения. Через конденсатор с определенным импульсом подается на поврежденную жилу напряжение 5кВ, если жилы еще не сильно спаялись, то через зазор в месте повреждения происходит разряд и слышен характерный хлопок. По трассе проходишь и слушаешь. Бывает, что очень хорошо слышно. Если не слышно, дальше долбишь по жиле поврежденной, заодно потихоньку разрушая изоляцию соседних жил, потом их спаиваешь. Ну а дальше как обычно генератор звуковой частоты и кабеле-искатель.