Да вы что издеваетесь что ли :). Какие столбы волоком до места. На дворе какой век. Имеется в виду подтащить, подтянуть несколько столбов. Ни о какой транспортировки и речи нет. И ставиться на место она той же установкой.

Дмитрий Владимирович прав, волоком можно перевезти несколько опор только к месту установки.

Я думаю Дмитрий Владимирович правильно изложил суть вопроса. Кому прийдет в голову "волоком" транспортировать опоры к месту работы? Еще придумайте сплавлять по реке..

Речь шла не о том как правильно делать, а том, как это преподносит данная организация. Неумение правильно сформулировать и преподнести идею говорит не в их пользу, даже если они говорили о правильном порядке.

Не знаю коллеги что вас смущает фраза волоком, да есть такой способ транспортировки опор в трудно доступные места такие как болото или там где кроме спец техники не проедет лесовоз, цепляется к стропу десяток опор и волоком доставляются хоть и век двадцатый на дворе.

Не знаю, может не в тему, но Вы наверно все слышали о произошедшем групповом несчастном случае со сторонними лицами в ПО "Центральные электрические сети" в филиале "МРСК Северо-Запада"-"Комиэнерго" В нашем филиале был издан приказ определяющих такие мероприятия,как:
- провести дополнительные обследования (в том числе верховые осмотры, измерения глубины загнивания древесины в опасных сечениях и местах, наиболее подверженных загниванию) ВЛ 6-110 кВ на деревянных опорах в местах их пересечений с инженерными сооружениями (автомобильными дорогами федерального, регионального и республиканского значения, межпоселенческими и внутрипоселенческими автомобильными дорогами, железными дорогами), судоходными водоёмами и прочими водоёмами в местах массового отдыха населения, любительского и спортивного рыболовства, тротуарами и оборудованными пешеходными дорожками
- сформировать по результатам обследований комплексные программы по замене деревянных опор ВЛ 6-110 кВ на железобетонные (металлические) в местах пересечения с автомобильными, железными дорогами и водоёмами

Поэтому выбор типа опор зависит от местности, где она будет проходить.

Надежда Александровна, знаком нам приказ я думаю подобные приказы были разработаны во всех представительствах "МРСК С-З" да в нем говориться о материале опор но металлические опоры и ж/б для класса выше 10 кВ в нашей организации так.

Как видете в приказе ОАО "Холдинг МРСК" речь идет о ВЛ, без уточнения напряжения. В приказе ОАО "МРСК Сибири" уже уточняется что данные мероприятия необходимо выполнить на ВЛ 6-110кВ на деревянных опорах (как деревянных цельностоечных, так и дерево на ж/б приставках).

Вот и получаться пока приказ спускается до производственных отделений суть свою теряет ведь в первоисточнике говориться п. 1.5. "Рассмотреть возможность и целесообразность реконструкции сетей с заменой деревянных опор в местах пересечения и сближения ВЛ с инженерными сооружениями на железобетонные или металлические" что я считаю правильным надо рассматривать целесообразность данной работы.

Фото 30 - дефект опоры, продольные трещины. Обратите внимание на пропитку, она почти полность выцвела.
Фото 34А - было установки пасынка к деревянной опоре в прошлом году, снят дефект требующий подсыпки грунта, но суть не в этом. Обратите внимание на спил, четко видно толщину протитки..