Стержневые изоляторы для контактной сети железных дорог КСФ 100-25/0,95 УХЛ1, КСФ 100-25/0,95 М УХЛ

Стержневые изоляторы предназначены для работы в изолирующих узлах контактной сети железных дорог переменного тока напряжением 25кВ. частотой до 100Гц. и постоянного тока напряжением 3кВ., в атмосфере с различной степенью загрязнения.
Условное обозначение изоляторов ФСФ, КСФ, НСФ, ПСФ:
Первая буква в условном обозначении Н – натяжной, Ф – фиксаторный, К – консольный, П – подвесной;
С – стержневой;
Ф – фарфоровый.
Все типы выпускаемых на предприятии изоляторов соответствуют ТУ, утвержденным Департаментом электрификации ОАО «РЖД» РФ и ГОСТ Р 51203-98.
В марте 2006г. на предприятии была проведена приемка опытно-конструкторских работ (ОКР) по внедрению в производство изоляторов облегченной конструкции: ФСФ 100-3/0,6 М УХЛ1 ФСФ 100-25/0,95 М УХЛ1
КСФ 100-3/0,6 М УХЛ1 КСФ 100-25/0,95 М УХЛ1
НСФ 100-3/0,6 М УХЛ1
Материал изоляционной части изолятора – керамический электрической подгруппы не ниже 120 ГОСТ 20419-83, оконцевателей – высокопрочный чугун ВЧ 50.
Целью модернизации существующих конструкций изоляторов было снижение массы изоляторов при сохранении заданной механической прочности.
Проведение приемочных испытаний по программе квалификационных подтвердило достижение требуемой механической прочности при снижении весовых характеристик изоляторов с сохранением присоединительных размеров. Условные партии изоляторов приняты межведомственной комиссией.
Модернизированные изоляторы имеют ряд неоспоримых преимуществ:
уменьшение массы изоляторов до 20%,
гарантированный запас механической прочности более 15 % от номинальной,
удобство при монтаже за счет снижения весовых характеристик,
привлекательная цена при наличии ряда достоинств перед ранее выпускаемыми изоляторами, находящимися в эксплуатации.
По требованию заказчика ОАО «ЭЛИЗ» имеет возможность выпускать изоляторы с применением материала глиноземистого фарфора полгруппы 130, для изготовления изоляционной части изолятора.
Модернизированные изоляторы – это сочетание передовой технологии и конструкторской идеи, направленных на повышение надежности и стабильности работ объектов электроснабжения железных дорог ОАО «РЖД».