+7 (3452) 547-652
(Тюмень)
Дизельная электростанция Cummins C350D5 (s)
Мощность 280 кВт Вид топлива Дизель; Выходное напряжение 380\220; Степень автоматизации 1; Тип Стационарная; Исполнение открытое рамное, АКБ с проводами, глушитель с гибким переходником, Антифриз, масло, эл. подогреватель охлаждающей жидкости, без топливного бака(опция)
Цена: 76`464.00 (руб.)
Детальная информация
Дизель-генератор Cummins C350D5 Представляет собой единую конструкцию, смонтированную на общей раме и состоящую из двигателя и генератора переменного тока, соединённых между собой виброизолирующей муфтой. Электростанция Cummins C350D5 (s) включает в себя все необходимые для нормальной работы узлы и агрегаты. Отдельные стандартные элементы могут быть заменены в соответствии со специальными требованиями заказчика. Также могут быть добавлены дополнительное оборудование и аксессуары, служащие для повышения удобства эксплуатации ДГУ.
Двигатель Cummins NT855G6
На электростанциях Cummins C350D5 (s) используется дизельный двигатель Cummins с водяным охлаждением, оснащённой системой контроля и защиты.
Генератор
Производитель Stamford. Используется безщеточный генератор переменного тока, что исключает необходимость его частого обслуживания.
Топливная система
Топливный бак встроенный в раму дизель-генератора Cummins C350D5 (s) оснащён топливным фильтром и расчитан на снабжение двигателя топливом в течение 8 часов непрерывной работы агрегата. Допускается установка отдельно стоящих дополнительных топливных баков. Для закачки топлива из дополнительных баков в основном могут быть установлены ручной и автоматический топливные насосы.
Система охлаждения
Система охлаждения дизельного двигателя Cummins NT855G6 состоит из радиатора, вентилятора, водяного насоса и термостата. Вентилятор обеспечиваетохлаждение поверхности двигателя и генератора. Кроме того, у генератора имеется собственный охлаждающий вентилятор.
Система постояннгого тока
В зависимости от типа дизельной электростанции Cummins C 350D5 (s) для запуска и питания встроенной ситемы управления и контроля используются аккумуляторные батареи напряжением 12 и 24 В. Для подзарядки аккумулятора во время работы дизель-генератора на агрегате установлен зарядный генератор (генератор постоянного тока). Для зарядки батарей при неработающем ДГУ в качестве опции может быть дополнительно установлено зарядное устройство с питанием от внешней сети.
Панель управления PowerCommander™
электростанции Cummins C350D5 Цифровая система контроля РСС (Power Command Control) осуществляет автоматический запуск и остановку ДГУ(дизельная генераторная установка), регулирует скорость вращения коленчатого вала двигателя, а также обеспечивает параллельную работу нескольких электростанций. РСС также осуществляет постоянный контроль за состоянием двигателя, генератора и всех систем ДГУ.
Основные функции РСС
- управление цифровыми сигналами, регулировка напряжения, синхронизация и разделение нагрузки при параллельной работе;
- электронная защита генератора от токов короткого замыкания;
- измерение цифровых и аналоговых выходных сигналов;
- отображение всех критических параметров работы двигателя и генератора;
- контрольпуска установки;
- возможность коммуникации с информационными сетями.
Производитель Cummins, Англия
Мощность, кВт/кВА
основная
резервная
252/315
280/350
Частота, Гц 50
Напряжение, В 230/400
Сила тока, А 505
Количество фаз 3
Марка двигателя / тип охлаждения Cummins NT855G6
Дизельный, 6-и цилиндровый, рядный
с жидкостным охлаждением, турбонадув
Система запуска электростартер
Генератор Stamford НС4Е
Объем топливного бака, л 750
Расход топлива при нагрузке 100%, л/ч 76
Рекомендуемое производителем масло синтетическое масло 10W30
Исполнение открытое рамное
Наличие системы автоматического запуска
возможность установки
Габариты/вес, мм/кг 3549x1100x2078/3448
Уровень шума, дБ/7м 74
Двигатель Cummins NT855G6
На электростанциях Cummins C350D5 (s) используется дизельный двигатель Cummins с водяным охлаждением, оснащённой системой контроля и защиты.
Генератор
Производитель Stamford. Используется безщеточный генератор переменного тока, что исключает необходимость его частого обслуживания.
Топливная система
Топливный бак встроенный в раму дизель-генератора Cummins C350D5 (s) оснащён топливным фильтром и расчитан на снабжение двигателя топливом в течение 8 часов непрерывной работы агрегата. Допускается установка отдельно стоящих дополнительных топливных баков. Для закачки топлива из дополнительных баков в основном могут быть установлены ручной и автоматический топливные насосы.
Система охлаждения
Система охлаждения дизельного двигателя Cummins NT855G6 состоит из радиатора, вентилятора, водяного насоса и термостата. Вентилятор обеспечиваетохлаждение поверхности двигателя и генератора. Кроме того, у генератора имеется собственный охлаждающий вентилятор.
Система постояннгого тока
В зависимости от типа дизельной электростанции Cummins C 350D5 (s) для запуска и питания встроенной ситемы управления и контроля используются аккумуляторные батареи напряжением 12 и 24 В. Для подзарядки аккумулятора во время работы дизель-генератора на агрегате установлен зарядный генератор (генератор постоянного тока). Для зарядки батарей при неработающем ДГУ в качестве опции может быть дополнительно установлено зарядное устройство с питанием от внешней сети.
Панель управления PowerCommander™
электростанции Cummins C350D5 Цифровая система контроля РСС (Power Command Control) осуществляет автоматический запуск и остановку ДГУ(дизельная генераторная установка), регулирует скорость вращения коленчатого вала двигателя, а также обеспечивает параллельную работу нескольких электростанций. РСС также осуществляет постоянный контроль за состоянием двигателя, генератора и всех систем ДГУ.
Основные функции РСС
- управление цифровыми сигналами, регулировка напряжения, синхронизация и разделение нагрузки при параллельной работе;
- электронная защита генератора от токов короткого замыкания;
- измерение цифровых и аналоговых выходных сигналов;
- отображение всех критических параметров работы двигателя и генератора;
- контрольпуска установки;
- возможность коммуникации с информационными сетями.
Производитель Cummins, Англия
Мощность, кВт/кВА
основная
резервная
252/315
280/350
Частота, Гц 50
Напряжение, В 230/400
Сила тока, А 505
Количество фаз 3
Марка двигателя / тип охлаждения Cummins NT855G6
Дизельный, 6-и цилиндровый, рядный
с жидкостным охлаждением, турбонадув
Система запуска электростартер
Генератор Stamford НС4Е
Объем топливного бака, л 750
Расход топлива при нагрузке 100%, л/ч 76
Рекомендуемое производителем масло синтетическое масло 10W30
Исполнение открытое рамное
Наличие системы автоматического запуска
возможность установки
Габариты/вес, мм/кг 3549x1100x2078/3448
Уровень шума, дБ/7м 74
