+7 (3452) 547-652
(Тюмень)
Дизельная электростанция Cummins C55D5 (s)
Представляет собой единую конструкцию, смонтированную на общей раме и состоящую из двигателя и генератора переменного тока, соединённых между собой виброизолирующей муфтой. Электростанция Cummins C55D5 (s) включает в себя все необходимые для нормальной работы узлы и агрегаты.
Цена: 664`320.00 (руб.)
Детальная информация
Представляет собой единую конструкцию, смонтированную на общей раме и состоящую из двигателя и генератора переменного тока, соединённых между собой виброизолирующей муфтой. Электростанция Cummins C55D5 (s) включает в себя все необходимые для нормальной работы узлы и агрегаты. Отдельные стандартные элементы могут быть заменены в соответствии со специальными требованиями заказчика.Также могут быть добавлены дополнительное оборудование и аксессуары, служащие для повышения удобства эксплуатации ДГУ.
Мощность 44 кВт
Вид топлива Дизель
Выходное напряжение 380\220
Степень автоматизации 1
Тип Стационарная
Исполнение электростанция в шумопоглащающем кожухе, АКБ с проводами, глушитель с гибким переходником, Антифриз, масло, эл. подогреватель охлаждающей жидкости
Двигатель Cummins 4BT3.3G2
На электростанциях Cummins C55D5 (s) используется двигатель Cummins с водяным охлаждением, оснащённой системой контроля и защиты.
Производитель Stamford. Используется безщеточный генератор переменного тока, что исключает необходимость его частого обслуживания
Система охлаждения двигателя Cummins состоит из радиатора, вентилятора, водяного насоса и термостата. Вентилятор обеспечиваетохлаждение поверхности двигателя и генератора. Кроме того, у генератора имеется собственный охлаждающий вентилятор.
Топливный бак встроенный в раму дизель-генератора Cummins C55D5 (s) оснащён топливным фильтром и расчитан на снабжение двигателя топливом в течение 8 часов непрерывной работы агрегата. Допускается установка отдельно стоящих дополнительных топливных баков. Для закачки топлива из дополнительных баков в основном могут быть установлены ручной и автоматический топливные насосы.
В зависимости от типа электростанции Cummins C55D5 (s) для запуска и питания встроенной ситемы управления и контроля используются аккумуляторные батареи напряжением 12 и 24 В.
Для подзарядки аккумулятора во время работы дизель-генератора на агрегате установлен зарядный генератор (генератор постоянного тока). Для зарядки батарей при неработающем ДГУ в качестве опции может быть дополнительно установлено зарядное устройство с питанием от внешней сети.
Цифровая система контроля РСС (Power Command Control) осуществляет автоматический запуск и остановку ДГУ, регулирует скорость вращения коленчатого вала двигателя, а также обеспечивает параллельную работу нескольких электростанций. РСС также осуществляет постоянный контроль за состоянием двигателя, генератора и всех систем ДГУ.
Основные функции РСС
- управление цифровыми сигналами, регулировка напряжения, синхронизация и разделение нагрузки при параллельной работе;
- электронная защита генератора от токов короткого замыкания;
- измерение цифровых и аналоговых выходных сигналов;
- отображение всех критических параметров работы двигателя и генератора;
- контрольпуска установки;
- возможность коммуникации с информационными сетями.
Мощность, кВт
основная 39,6 / 49,5
резервная 44 / 55
Частота, Гц 50
Напряжение, В 230/400
Сила тока, А 79,5
Количество фаз 3
Марка двигателя / тип охлаждения Cummins 4ВТ 3.3G2
Дизельный, 4-х цилиндровый, рядный
с жидкостным охлаждением
Система запуска электростартер
Генератор UCI224D
Объем топливного бака, л 144
Расход топлива при 100% нагрузке, л/ч 12,9
Рекомендуемое производителем масло
синтетическое масло 10W30
Исполнение Шумопоглащающий кожух
Наличие системы автоматического запуска
возможность установки
Габариты/вес, мм/кг 2124x990x1356/1054
Уровень шума, дБ/7м 74
Стальная сварная рама с виброопорами
Двигатель с навесным оборудованием
Стандартный радиатор системы охлаждения
Генератор (бесщеточный, одноопорный) с системой возбуждения AREP
Зарядный генератор 12 В Аккумуляторная батарея (с проводами и клеммами) 12 В
Панель управления PCC 1301
Электростартер
Выходной автомат защиты (автоматический выключатель) 80 А
Воздушный фильтр для работы в нормальных условиях
Индикатор загрязненности воздушного фильтра
Система топливоподачи с фильтрацией
Система смазки с фильтрацией
Система защиты по низкому давлению масла
Система защиты по низкому уровню охлаждающей жидкости
Механический регулятор оборотов
Стандартный глушитель
Инструкция по эксплуатации на русском языке
Сертификат соответствия Минсвязи Сертификат соответствия ГОС-Р
Сертификат гигиенический
Предпродажная подготовка, тест перед отгрузкой Заводской тест
Заправка маслом и смесью антифриза (до -40°С)
Срок гарантии 2 года в режиме резервного источника
Мощность 44 кВт
Вид топлива Дизель
Выходное напряжение 380\220
Степень автоматизации 1
Тип Стационарная
Исполнение электростанция в шумопоглащающем кожухе, АКБ с проводами, глушитель с гибким переходником, Антифриз, масло, эл. подогреватель охлаждающей жидкости
Двигатель Cummins 4BT3.3G2
На электростанциях Cummins C55D5 (s) используется двигатель Cummins с водяным охлаждением, оснащённой системой контроля и защиты.
Производитель Stamford. Используется безщеточный генератор переменного тока, что исключает необходимость его частого обслуживания
Система охлаждения двигателя Cummins состоит из радиатора, вентилятора, водяного насоса и термостата. Вентилятор обеспечиваетохлаждение поверхности двигателя и генератора. Кроме того, у генератора имеется собственный охлаждающий вентилятор.
Топливный бак встроенный в раму дизель-генератора Cummins C55D5 (s) оснащён топливным фильтром и расчитан на снабжение двигателя топливом в течение 8 часов непрерывной работы агрегата. Допускается установка отдельно стоящих дополнительных топливных баков. Для закачки топлива из дополнительных баков в основном могут быть установлены ручной и автоматический топливные насосы.
В зависимости от типа электростанции Cummins C55D5 (s) для запуска и питания встроенной ситемы управления и контроля используются аккумуляторные батареи напряжением 12 и 24 В.
Для подзарядки аккумулятора во время работы дизель-генератора на агрегате установлен зарядный генератор (генератор постоянного тока). Для зарядки батарей при неработающем ДГУ в качестве опции может быть дополнительно установлено зарядное устройство с питанием от внешней сети.
Цифровая система контроля РСС (Power Command Control) осуществляет автоматический запуск и остановку ДГУ, регулирует скорость вращения коленчатого вала двигателя, а также обеспечивает параллельную работу нескольких электростанций. РСС также осуществляет постоянный контроль за состоянием двигателя, генератора и всех систем ДГУ.
Основные функции РСС
- управление цифровыми сигналами, регулировка напряжения, синхронизация и разделение нагрузки при параллельной работе;
- электронная защита генератора от токов короткого замыкания;
- измерение цифровых и аналоговых выходных сигналов;
- отображение всех критических параметров работы двигателя и генератора;
- контрольпуска установки;
- возможность коммуникации с информационными сетями.
Мощность, кВт
основная 39,6 / 49,5
резервная 44 / 55
Частота, Гц 50
Напряжение, В 230/400
Сила тока, А 79,5
Количество фаз 3
Марка двигателя / тип охлаждения Cummins 4ВТ 3.3G2
Дизельный, 4-х цилиндровый, рядный
с жидкостным охлаждением
Система запуска электростартер
Генератор UCI224D
Объем топливного бака, л 144
Расход топлива при 100% нагрузке, л/ч 12,9
Рекомендуемое производителем масло
синтетическое масло 10W30
Исполнение Шумопоглащающий кожух
Наличие системы автоматического запуска
возможность установки
Габариты/вес, мм/кг 2124x990x1356/1054
Уровень шума, дБ/7м 74
Стальная сварная рама с виброопорами
Двигатель с навесным оборудованием
Стандартный радиатор системы охлаждения
Генератор (бесщеточный, одноопорный) с системой возбуждения AREP
Зарядный генератор 12 В Аккумуляторная батарея (с проводами и клеммами) 12 В
Панель управления PCC 1301
Электростартер
Выходной автомат защиты (автоматический выключатель) 80 А
Воздушный фильтр для работы в нормальных условиях
Индикатор загрязненности воздушного фильтра
Система топливоподачи с фильтрацией
Система смазки с фильтрацией
Система защиты по низкому давлению масла
Система защиты по низкому уровню охлаждающей жидкости
Механический регулятор оборотов
Стандартный глушитель
Инструкция по эксплуатации на русском языке
Сертификат соответствия Минсвязи Сертификат соответствия ГОС-Р
Сертификат гигиенический
Предпродажная подготовка, тест перед отгрузкой Заводской тест
Заправка маслом и смесью антифриза (до -40°С)
Срок гарантии 2 года в режиме резервного источника