ОмГУПС (ОмИИТ)

+7 (3812) 31-16-27 (Омск)

СТЕНД ДЛЯ РЕМОНТА И ПРАВКИ КУЗОВА ПОЛУВАГОНА ВРМ

Назначение Стенд для ремонта и правки кузова полувагона ВРМ предназначен для исправления дефектов кузовов полувагонов, возникающих в процессе эксплуатации.

Цена: –

Детальная информация

Стенд для ремонта и правки кузова полувагона ВРМ предназначен для исправления дефектов кузовов полувагонов, возникающих в процессе эксплуатации, таких как: прогибы поясов обвязки, вмятины листов обшивки боковых стен, прогибы боковых стоек, вмятины дверей и глухих торцевых стен полувагонов без предварительного съема, общее уширение или сужение кузова.

ВРМ имеет возможность перемещаться вдоль полувагона и осуществлять необходимые технологические операции, производимые при ремонтных работах.

ВРМ обладает высокой степенью механизации (не менее 75% от полного объема работ), большинство операций выполняется оператором-машинистом с пультов управления, установленных стационарно на площадках, имеющих достаточную обзорность.

Для удобства производства демонтажных работ при замене не подлежащих восстановлению элементов полувагона, а так же при установке новых в ВРМ оборудована тельфером, позволяющим производить разгрузку на прилегающую территорию или транспортеры.

Технические характеристики ВРМ

Наименование параметра	Значение
Внутренний габарит машины для прохода подвижного состава, Тпр, мм, не менее	3600
Расстояние между осями рельс, мм	4600
Род привода рабочих и вспомогательных цилиндров	гидравлический
Скорость передвижения машины, м/мин	1 – 20
Грузоподъемность электротали, кг	2000
Насосная установка: – максимальное давление, МПа (кг/см²) – максимальная производительность, л/мин – емкость гидробака, л – максимальная температура масла, °С	16 (160) 35 160 80
Установленная мощность (без оборудования для электродуговой сварки), кВт, не более	15
Наибольшее усилие гидроцилиндра боковой правки, т (кН)	25 (245);
Наибольшее усилие гидроцилиндра устройства для правки торцов вагонов, т (кН)	25 (245);
Наибольшее усилие прижима вагона, т (кН)	9 (88,2)
Электропитание: – род тока – частота тока, Гц – напряжение в силовой цепи, В	переменный, 3ф 50 220/380
Число операторов, человек	1 оператор ВРМ, 2 сварщика
Габариты ДхВхШ, мм:	7680х6550х6485
Масса, кг, не более	21000

В 2009 году по инвестиционному проекту «Внедрение ресурсосберегающих технологий на железнодорожном транспорте» в ВЧДр Кандалакша Октябрьской ДРВ и ВЧДр Гороблагодатская Свердловской ДРВ в составе «Комплексной механизации ремонта кузовов вагонов» внедрен и успешно эксплуатируются «Стенд для ремонта и правки кузова полувагона» в количестве 2 ед.

Следующие товары/услуги

МОБИЛЬНЫЙ МАЛОГАБАРИТНЫЙ КОМПЛЕКС ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ВАГОНОВ НА ПТО КМР-01