+7 (3822) 99-90-11, 63-39-58 (220)
(Томск)
Электропривод РэмТЭК-01
Применение - Запорная и запорно-регулирующая арматура (клиновая, шиберная и т.д.), в том числе для систем противоаварийной защиты (ПАЗ).
Цена: –
Детальная информация
Взрывозащищенные многооборотные электроприводы серии РэмТЭК-01 с электронным регулированием момента, скорости, положения предназначены для управления трубопроводной арматурой Ду от 100 до 1200 мм во взрывоопасных зонах классов 1 и 2 по ГОСТ Р 51330.9-99, в жестких условиях эксплуатации с расширенным температурным диапазоном окружающей среды (от минус 60 до плюс50 °С).
Применение - Запорная и запорно-регулирующая арматура (клиновая, шиберная и т.д.), в том числе для систем противоаварийной защиты (ПАЗ).
Электропривод РэмТЭК-01 выпускается в одной модификации по способу управления (типа V) на базе частотного преобразователя с векторным управлением.
Основные функции
управление трубопроводной арматурой с регулированием крутящего момента, скорости, положения
встроенный регулятор технологического параметра
полный комплекс защит электродвигателя
дискретная сигнализация и управление
возможность управления со встроенных ручек или с ПДУ
встроенные интерфейсы RS-485 (протоколы Modbus RTU, Profibus DP) и CAN
аналоговое управление (4...20 мА)
Технические характеристики
Маркировка взрывозащиты
1ExdIIBT4
Степень защиты
IP67
Диапазон температур эксплуатации, °С
от -60 до +50
Напряжение питания, В
380 (-50 %, +47 %)
Особенности
Электропривод РэмТЭК-01 имеет в составе блок управления ПБЭ-7М1, который построен на основе преобразователя частоты со встроенным алгоритмом векторного управления.
Использование частотного управления электродвигателем позволяет гибко и точно формировать закон перемещения выходного звена с регулированием крутящего момента и скорости в соответствии с трехзонной диаграммой движения.
Скорость изменяется в диапазоне от 10 до 200% для обеспечения точного позиционирования затвора арматуры и для достижения требуемого времени перекрытия.
Максимальный момент электропривода обеспечивается при токах, не превышающих двойной номинальный ток электродвигателя. Пусковые токи не превышают двойного номинального тока двигателя. Это снижает нагрузку на подстанцию питания и уменьшает сечение подводящего кабеля.
Сохранение максимального момента электропривода при просадке питания до минус 50% от номинального. Может выполнять свои функции на двух питающих фазах при оборванной третьей.
Непрерывный двухпороговый (1 МОм и 0,5МОм) контроль сопротивления изоляции обмоток электродвигателя.
Контроль наличия электродвигателя.
Применение - Запорная и запорно-регулирующая арматура (клиновая, шиберная и т.д.), в том числе для систем противоаварийной защиты (ПАЗ).
Электропривод РэмТЭК-01 выпускается в одной модификации по способу управления (типа V) на базе частотного преобразователя с векторным управлением.
Основные функции
управление трубопроводной арматурой с регулированием крутящего момента, скорости, положения
встроенный регулятор технологического параметра
полный комплекс защит электродвигателя
дискретная сигнализация и управление
возможность управления со встроенных ручек или с ПДУ
встроенные интерфейсы RS-485 (протоколы Modbus RTU, Profibus DP) и CAN
аналоговое управление (4...20 мА)
Технические характеристики
Маркировка взрывозащиты
1ExdIIBT4
Степень защиты
IP67
Диапазон температур эксплуатации, °С
от -60 до +50
Напряжение питания, В
380 (-50 %, +47 %)
Особенности
Электропривод РэмТЭК-01 имеет в составе блок управления ПБЭ-7М1, который построен на основе преобразователя частоты со встроенным алгоритмом векторного управления.
Использование частотного управления электродвигателем позволяет гибко и точно формировать закон перемещения выходного звена с регулированием крутящего момента и скорости в соответствии с трехзонной диаграммой движения.
Скорость изменяется в диапазоне от 10 до 200% для обеспечения точного позиционирования затвора арматуры и для достижения требуемого времени перекрытия.
Максимальный момент электропривода обеспечивается при токах, не превышающих двойной номинальный ток электродвигателя. Пусковые токи не превышают двойного номинального тока двигателя. Это снижает нагрузку на подстанцию питания и уменьшает сечение подводящего кабеля.
Сохранение максимального момента электропривода при просадке питания до минус 50% от номинального. Может выполнять свои функции на двух питающих фазах при оборванной третьей.
Непрерывный двухпороговый (1 МОм и 0,5МОм) контроль сопротивления изоляции обмоток электродвигателя.
Контроль наличия электродвигателя.
