ЗАДВИЖКИ ПАРАЛЛЕЛЬНЫЕ

В параллельных задвижках уплотнительные поверхности двух сёдел в корпусе расположены параллельно друг другу. Затвор состоит из двух дисков, которые в положении «закрыто» при помощи специального клинового грибка прижимаются к сёдлам, перекрывая проход рабочей среде через корпус.Задвижки параллельные


Конструкция задвижки имеет ряд дополнительных преимуществ:

- простота и надежность, свойственная «классическому» типу клиновой задвижки;
- меньшие массо-габаритные характеристики (по сравнению с шиберными задвижками), что позволяет использовать

Параллельные задвижки в стесненных условиях и с минимальной подготовкой места установки.
- очистка уплотнительных поверхностей от налета серы, парафина и др. веществ за счет параллельного затвора и особой
формы направляющих плоскостей корпуса;
- мягкое полиуретановое уплотнение затвора задвижки, которое обеспечивает герметичность затвора как входной, так и
выходной стороной, что дает возможность осуществлять контроль герметичности затвора через крышку даже на действующем
трубопроводе;

Присоединение к трубопроводу

Направление рабочей среды – любое.
Установочное положение задвижек на трубопроводе – любое в верхней полусфере относительно горизонтальной плоскости
(в том числе в горизонтальном положении), рекомендуемое положение – вертикальное, приводом вверх. При установке задвижек
в наклонном положении (угол наклона от вертикальной оси свыше 15°), для того чтобы исключить воздействие на трубопровод
изгибающего момента из-за смещения центра тяжести изделия, рекомендуется установка опор (подпорок) под бугельный узел
задвижек.
Присоединение к трубопроводу – под приварку. Разделка кромок выполняется под трубу заказчика.
Управление
Управление задвижками осуществляется при помощи электропривода. По желанию заказчика возможна комплектация изделий