+7 (3412) 50–15–01
(Ижевск)
Индуктивно-проводной датчик ИПД
Комплексная система автоматизированного управления сортировочной станции или другая система железнодорожной автоматики с присущей необходимостью производить контроль занятости и проследования подвижным составом (отцепом) зоны предстрелочного участка железнодорожного пути.
Цена: –
Детальная информация
Назначение
Индуктивно-проводной датчик ИПД предназначен для контроля занятости предстрелочного участка. Индуктивный шлейф ИПД охватывает всю зону предстрелочного участка. Полученная информация позволяет решать следующие задачи:
исключение вреза стрелки при маневрах;
контроль занятости зоны стрелки и исключение бокового удара из-за негабарита;
контроль прохождения стрелки подвижным составом.
Область применения
Комплексная система автоматизированного управления сортировочной станции или другая система железнодорожной автоматики с присущей необходимостью производить контроль занятости и проследования подвижным составом (отцепом) зоны предстрелочного участка железнодорожного пути.
Технические характеристики
выходной сигнал имеет два уровня — низкое состояние от 0 до 2 В, высокое состояние от 22 до 30 В;
напряжение питания блока БЭ1 220 В от источника однофазного переменного тока частотой 50 Гц, пределы изменения напряжения от 180 до 240 В;
ток потребления, не более 0,10 А;
диапазон рабочих температур блока БЭ1 от минус 45 до +55°С;
масса блока БЭ1, не более 4,0 кг;
габаритные размеры блока БЭ1 265x164x129 мм.
диапазон рабочих температур индуктивно-проводного шлейфа от минус 60 до +55°С;.
Состав аппаратуры
Блок электронный БЭ1 — 1 шт.
Комплект монтажных частей КМЧ с индуктивно-проводным шлейфом ИПД.
Индуктивно-проводной датчик ИПД предназначен для контроля занятости предстрелочного участка. Индуктивный шлейф ИПД охватывает всю зону предстрелочного участка. Полученная информация позволяет решать следующие задачи:
исключение вреза стрелки при маневрах;
контроль занятости зоны стрелки и исключение бокового удара из-за негабарита;
контроль прохождения стрелки подвижным составом.
Область применения
Комплексная система автоматизированного управления сортировочной станции или другая система железнодорожной автоматики с присущей необходимостью производить контроль занятости и проследования подвижным составом (отцепом) зоны предстрелочного участка железнодорожного пути.
Технические характеристики
выходной сигнал имеет два уровня — низкое состояние от 0 до 2 В, высокое состояние от 22 до 30 В;
напряжение питания блока БЭ1 220 В от источника однофазного переменного тока частотой 50 Гц, пределы изменения напряжения от 180 до 240 В;
ток потребления, не более 0,10 А;
диапазон рабочих температур блока БЭ1 от минус 45 до +55°С;
масса блока БЭ1, не более 4,0 кг;
габаритные размеры блока БЭ1 265x164x129 мм.
диапазон рабочих температур индуктивно-проводного шлейфа от минус 60 до +55°С;.
Состав аппаратуры
Блок электронный БЭ1 — 1 шт.
Комплект монтажных частей КМЧ с индуктивно-проводным шлейфом ИПД.
