Корпоративный доступ

Меню

 
Выставки Семинары Конференции
Конверсия и выход на глобальные рынки-2018
НефтьГазХимия-2017
Передовые Технологии Автоматизации. ПТА-Урал 2017
Остальные выставки
sape2018
Электротранс-2018
strojindustriya- severa-2018
Нефтедобыча. Нефтепереработка. Химия 2018
Энерго-2018
«ПРОМТЕХЭКСПО» Сибирский промышленно-инновационный форум 2018
Электро-2018. Энергосбережение
ЭНЕРГЕТИКА ЗАКАМЬЯ-2018
МАШИНОСТРОЕНИЕ. МЕТАЛЛООБРАБОТКА. МЕТАЛЛУРГИЯ.СВАРКА-2018. СТАНКОСТРОЕНИЕ-2018
Промышленная Безопасность-2018
НЕФТЬ. ГАЗ. ХИМИЯ. ЭКОЛОГИЯ-2018
Экология 2018
ПТЯА-2018
Нефтегаз-2018
Электро-2018
Энергетика и электротехника-2018
Offshore Marintec Russia 2018
Партнеры проекта
Техническая инспекция ЕЭС НТЦ Электроэнергетики Сибирская энергетическая ассоциация Сибирская энергетическая ассоциация
Мы в сети

Новости нефтегазовой отрасли

Дата публикации: 13.11.2017
gasoil-10.jpg

«РН-Юганскнефтегаз» добыл 160-миллионную тонну нефти на Малобалыкском месторождении

Накопленная добыча на Малобалыкском месторождении, разрабатываемом ООО «РН-Юганскнефтегаз», дочерним обществом НК «Роснефть», достигла 160 млн тонн нефти с начала ввода в промышленную эксплуатацию в 1984 году.

Одна из старейших кладовых «черного золота» в Западной Сибири, открытая в 60-е годы прошлого века, демонстрирует положительную динамику производственных результатов и несмотря на свой возраст входит в категорию ключевых месторождений «Юганскнефтегаза».

Первая разведочная скважина 14Р Малобалыкского месторождения работает более 33-х лет и сегодня вносит свой вклад в общую добычу.

На месторождении создана развитая инфраструктура, включающая пункт перекачки нефти, 4 дожимных и 9 кустовых насосных станций.

Добывающий фонд состоит из более 1,5 тыс. скважин, площадь месторождения составляет порядка 5 тыс. кв. км.

«Транснефть» заполняет дизтопливом нефтепродуктопроводы проекта «Юг»

ПАО «Транснефть» приступило к заполнению дизельным топливом магистральных нефтепродуктопроводов (МНПП) проекта «Юг» Волгоградский НПЗ – Тингута – Тихорецк – Новороссийск. По окончании заполнения, которое будет осуществляться в течение ноября, нефтепродуктопроводы Волгоград–Тихорецк и Тихорецк–Новороссийск будут готовы к перекачке дизтоплива.

Реализация проекта «Юг» позволила создать инфраструктуру для транспортировки трубопроводным транспортом дизельного топлива в направлении российского порта Новороссийск в количестве до 6 млн тонн в год.

Ключевая особенность проекта – дополнительная возможность приема дизельного топлива из вагоноцистерн на железнодорожной станции «Тингута» в Волгоградской области, что позволит перекачивать по трубопроводу нефтепродукты от заводов, которые напрямую не подключены к системе магистральных нефтепродуктопроводов. Прием дизельного топлива из вагоноцистерн запланирован на головной перекачивающей станции «Тингута», где будет введена в эксплуатацию железнодорожная сливная эстакада и резервуарный парк емкостью 80 тыс. куб. м.

С начала декабря 2017 года в рамках комплексного опробования начнется транспортировка дизельного топлива от Волгоградского НПЗ в порт Новороссийск в объеме около 250 тыс. тонн ежемесячно.

ЦУП ВСТО монтирует резервуар для хранения нефти на ГНПС «Тайшет» в Иркутской области

Работы ведутся в рамках реализации проекта по увеличению пропускной способности трубопроводной системы «Восточная Сибирь - Тихий океан» на участке от ГНПС «Тайшет» до НПС «Сковородино» (ВСТО-1) до 80 млн тонн нефти в год.

Центр управления проектом «Восточная Сибирь - Тихий Океан» (ООО «ЦУП ВСТО» - дочернее общество ПАО «Транснефть») приступил к монтажу металлоконструкций резервуара №9 для хранения нефти объемом 50 тыс. куб. м (РВСПК-50000) на головной нефтеперекачивающей станции (ГНПС) № 1 «Тайшет» в Иркутской области.

На сегодняшний день на площадке ГНПС «Тайшет» ООО «ЦУП ВСТО» выполнило разработку котлована и устройство свайного фундамента. В основание фундамента резервуара была забита 1421 свая длиной по 13 метров каждая, во внутреннюю часть фундамента уложено 3 тыс. куб. м бетона и 3 тыс. куб. м песка, выполнена укладка электрохимической защиты и гидрофобного слоя.

После сдачи фундамента и сварки металлоконструкций днища, начался монтаж первого пояса стенки резервуара. Всего предстоит смонтировать 8 поясов. Каждое сварное соединение проходит многократную проверку, контролируется вертикальность собираемой конструкции. Одновременно с монтажом стенки внутри резервуара собирается плавающая крыша. Завершающим этапом станут гидравлические испытания и нанесение антикоррозийной защиты.

Просмотров: всего 41, сегодня: 1