Цифровые регуляторы АНИКРОН™ модели ТМ-02 предназначены для регулирования тока ротора синхронных электродвигателей мощностью до 2,5 МВт, снабжённых щеточной системой возбуждения, при прямом и реакторном пуске, синхронной и аварийной работе.

Предназначены для регулирования тока ротора синхронных электродвигателей снабжённых щеточной системой возбуждения, при прямом и реакторном пуске, синхронной и аварийной работе.

Цифровые регуляторы АНИКРОН Б-04 предназначены для регулирования тока возбуждения синхронных электродвигателей, снабжённых бесщеточной системой возбуждения типа БВУ, при прямом и реакторном пуске, синхронной и аварийной работе.

Предназначены для регулирования тока ротора синхронных электродвигателей, снабжённых щеточной системой возбуждения, при прямом и реакторном пуске, синхронной и аварийной работе.

Предназначены для регулирования тока возбуждения синхронных электродвигателей, укомплектованных бесщеточной системой возбуждения типа БВУ, при прямом и реакторном пуске, синхронной и аварийной работе.

Предназначен для управления процессом дуговой или резистивной плавки базальтовых руд или иных соединений, становящихся электропроводными в жидком (расплавленном) состоянии.Регулятор представляет собой трехфазный управляемый тиристорный выпрямитель - источник постоянного тока

Цифровые регуляторы АНИКРОН ТМ-03 предназначены для регулирования тока ротора и автоматического регулирования тока возбуждения при пуске, синхронной работе и аварийных режимах синхронных двигателей мощностью до 12,5МВт с номинальным током возбуждения от 50 до 320А и напряжением возбуждения до 230В.

ТРИТОН-6 создан для проверки электронных и электромеханических устройств как более удобная и экономичная альтернатива приборам типа РЕТОМ. Предназначен для воспроизведения стабилизированного тока и стабилизированного трехфазного напряжения переменного тока и воспроизведения фазовых углов между ними.

Предназначен для управления устройствами, способными изменять вырабатываемую (потребляемую) реактивную мощность промышленных предприятий с целью поддержания заданного уровня потребления (генерации) реактивной мощности на секции шин 6кВ или 10кВ в целом.